早在2018年，起亞英國的預(yù)生產(chǎn)Stinger即將卸任。當(dāng)公司中一些聰明的人決定應(yīng)該將其保存時(shí)，它已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，并且瀕臨被送到破碎機(jī)的手中(實(shí)際上，所有預(yù)生產(chǎn)的汽車最終都被送到了破碎機(jī)中)。

保存下來的是–這是起亞Stinger GT420。由公司的英國分部與德國現(xiàn)代歐洲汽車技術(shù)中心合作制造的一款剝離力更強(qiáng)的Stinger。

第一項(xiàng)工作是增加功率。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，Stinger GT S的3.3升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生365bhp的功率，但是新的火花塞，新的空氣濾清器，呼吸更自由的Milltek排氣管以及其他一些小調(diào)整意味著GT420可以–您猜到了– 420馬力。扭矩也從376磅英尺增加到413磅英尺。

起亞還為標(biāo)準(zhǔn)的八速自動(dòng)變速器增加了一個(gè)更大的變速箱冷卻器，并對(duì)其計(jì)算機(jī)進(jìn)行了重新編程，以使其變速更快。GT420配備了升級(jí)的制動(dòng)器，新的前橫梁，Eibach Pro降低彈簧以及新的前后防傾桿。

同時(shí)，OZ Racing Leggera輪輞用粘性的倍耐力Trofeo R輪胎補(bǔ)胎，每個(gè)轉(zhuǎn)角節(jié)省5公斤。而且內(nèi)部的重量減輕仍在繼續(xù)– GT420無需后排??座椅，任何安全氣囊，其音響系統(tǒng)以及大部分內(nèi)部裝飾。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，停車傳感器，行李箱和閥蓋減震器以及后保險(xiǎn)杠橫梁和泡沫也被拆除，從而減輕了150kg的重量(在安裝了防滾架，滅火器和賽車??座椅之后)。

然后增加了最后的修飾-Stillen前分離器和后擴(kuò)散器以及Air Design機(jī)翼-以及特殊的包裝。在那里，您將擁有一輛過時(shí)的起亞Stinger賽道日間汽車。