隨著從2020年1月開始強制使用兒童座椅，預(yù)計現(xiàn)在很多人會在各地購買這些安全裝置。為了在挑選過程中幫助消費者，馬來西亞道路安全研究所(MIROS)發(fā)布了《馬來西亞兒童安全座椅指南》。

該指南于10月23日發(fā)布，可從MIROS網(wǎng)站下載。如文件所述，MIROS將為在該國銷售的兒童汽車座椅發(fā)放二維碼標(biāo)簽，該國已與道路運輸部(J . PJ)開展了CTA程序。

二維碼標(biāo)簽將為買方提供產(chǎn)品的詳細信息和相關(guān)評級，而不是額外的認(rèn)證。然而，它將使國內(nèi)貿(mào)易和消費者事務(wù)部能夠監(jiān)控在中國銷售的兒童安全座椅，無論是現(xiàn)場還是在線銷售。

該機構(gòu)在一份聲明中表示，歡迎與所有電子商務(wù)平臺、公司制造商和分銷商合作，了解從JPJ獲得CTA和二維碼標(biāo)簽所需的文件準(zhǔn)備流程。

它補充說，馬來西亞使用的所有兒童安全座椅產(chǎn)品必須符合《聯(lián)合國條例》 (UN R)規(guī)則ECE R44/04和ECE R129中規(guī)定的規(guī)則和認(rèn)證，并且安全標(biāo)準(zhǔn)對汽車兒童座椅進行評級。

ECE R44的分類是根據(jù)兒童的體重，而較新的ECE R129-也稱為I-Size-是根據(jù)兒童的身高(以厘米為單位)。新規(guī)定于2013年7月發(fā)布，旨在確保更好的兼容性，使座椅更容易安裝，提供更好的保護，防止側(cè)面碰撞，并使兒童向后傾斜的時間更長。

雖然交通部已經(jīng)表示不會立即開始強制使用這類車，并且在1月份生效后的前6個月內(nèi)不會對駕駛員進行處罰，但在涉及到安全問題時，駕駛員也不應(yīng)該采取隨便的態(tài)度。

使用兒童座椅的重要性怎么強調(diào)都不為過。在任何情況下都不應(yīng)該將兒童(或任何個人)放在移動的車輛中。