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      賓利電動車眼固態(tài)電池至少五年后

      導(dǎo)讀 電池驅(qū)動的賓利在不久的將來不會上市。歡迎來到新的十年。在這十年里,汽車工業(yè)在電氣化和自動化方面的投資只會增加。賓利也在這條船上,但

      電池驅(qū)動的賓利在不久的將來不會上市。

      歡迎來到新的十年。在這十年里,汽車工業(yè)在電氣化和自動化方面的投資只會增加。賓利也在這條船上,但他計劃在適當(dāng)?shù)臅r候推出一款“可靠”的電動汽車。換句話說,可能五年后我們才看到電池驅(qū)動的賓利。

      賓利CEO阿德里安何曼在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示,2025年是英國豪華汽車品牌賓利推出電動汽車的“最早”日期。下一波投資將全部用于電氣化,但何曼不會透露未來電動車的骨架,即賓利電動車將在哪個平臺上運行。

      最好的猜測是大眾集團(tuán)的PPE架構(gòu),未來幾年將特別支持大量高端電動車。何曼簡單說,PPE是大眾集團(tuán)的一個項目,不同的品牌負(fù)責(zé)不同的開發(fā)部分。當(dāng)被問及賓利的角色時,“無可奉告”是答案。

      至于未來的技術(shù),賓利似乎和很多行業(yè)一樣,專注于固態(tài)電池。這項技術(shù)的能量密度高于目前的鋰離子電池,在使用中揮發(fā)性小得多。事實上,它們?nèi)匀皇瞧囍圃焐毯凸镜摹笆ケ奔夹g(shù)。制造的復(fù)雜性使得固態(tài)電池在今天變得不可能,因為沒有辦法生產(chǎn)它們。很多公司都表示,這十年將是一個突破性的時刻,賓利也在搭這列火車。

      何曼說,這些電池已經(jīng)在2020年年中進(jìn)入公司的雷達(dá)。也許賓利正在等待這項技術(shù)提供上述“可靠”的電動汽車。該公司沒有立即回應(yīng)置評請求。