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今天來分享一篇個人對爆拆道依茨大柴國五6DK 詳解長換油秘術(shù)相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對爆拆道依茨大柴國五6DK 詳解長換油秘術(shù)的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

道依茨大柴6DK發(fā)動機(jī)采用沃爾沃D7產(chǎn)品技術(shù)，與康明斯和曼等發(fā)動機(jī)技術(shù)水平相當(dāng)，先進(jìn)的設(shè)計理念已經(jīng)全面超越BF平臺產(chǎn)品。搭載博世高壓共軌系統(tǒng)，提升可靠性的同時，也有效降低了發(fā)動機(jī)工作噪音。尾氣的處理方面采用一汽自主研發(fā)的氣驅(qū)式SCR系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，輕松應(yīng)對國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，該系列發(fā)動機(jī)應(yīng)用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)缸體和全冷卻水套，可以有效降低發(fā)動機(jī)內(nèi)潤滑油溫度，高冷卻效率從而達(dá)到降低油耗的目的。優(yōu)化進(jìn)氣及燃燒系統(tǒng)，提高充氣效率、改善渦流比，爆發(fā)壓力可達(dá)到200bar。油底殼采用科學(xué)大容量設(shè)計，提升油底殼的抗污能力，達(dá)到長換油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。想要了解關(guān)于道依茨大柴DK系列發(fā)動機(jī)的信息請點擊《首推中卡長換油 解道依茨大柴國五動力》。

實地拆解 技術(shù)解析

我們即將要拆解的這臺發(fā)動機(jī)，已經(jīng)在臺架上經(jīng)過了長達(dá)1500小時的強(qiáng)化試驗，也借此拆解機(jī)會，看一下內(nèi)部的使用情況。對于一臺7.2升排量的發(fā)動機(jī)來說，它的體積并不算大。在整個拆解的過程中，道依茨大柴的鹿工程師將圍繞長換油技術(shù)向我們介紹這款發(fā)動機(jī)獨有的技術(shù)特點。

據(jù)鹿工程師介紹，這款發(fā)動機(jī)配備了高效率呼吸器，其主要作用是當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，防止機(jī)油蒸汽通過曲軸通風(fēng)箱將機(jī)油消耗，這樣日積月累將會造成大量的油耗，所以對于主打長換油6DK來說，配備了防止機(jī)油損失的高效率呼吸器。另外，氣門室蓋里面類似于迷宮一樣的曲軸箱通風(fēng)風(fēng)道也是為了提高油氣分離的效率。

高壓泵是燃油共軌系統(tǒng)的核心部件，6DK的高壓泵部分與常規(guī)共軌系統(tǒng)是一樣的，同樣設(shè)置了兩根柱塞。區(qū)別于其它機(jī)型的是，高壓泵的兩根柱塞是分開布置的，由氣門凸輪軸直接驅(qū)動，也就是說這款發(fā)動機(jī)共軌系統(tǒng)的高壓泵是兩個單體泵。

對于發(fā)動機(jī)來說，良好的散熱系統(tǒng)是有效延長壽命的保障，拆解到缸蓋的時候，鹿工程師介紹說，6DK發(fā)動機(jī)缸蓋內(nèi)的冷卻液管道是分兩層設(shè)計的，其優(yōu)勢就是為了保證缸蓋的散熱效果。在缸蓋的實拍圖片上可以看到，氣門中心的距離相對較大，這是為了減小缸蓋開裂的概率。

連桿是發(fā)動機(jī)的五大件之一，其質(zhì)量直接影響著發(fā)動機(jī)的性能和安全。發(fā)動機(jī)的可靠性在很大程度上取決于連桿的可靠程度，因此解決好連桿體與連桿蓋之間的定位問題，可以降低連桿的生產(chǎn)成本，提高發(fā)動機(jī)的可靠性。

鹿工程師說6DK發(fā)動機(jī)采用的是目前國際上最新的漲斷連桿技術(shù)，其優(yōu)勢是取消了桿、蓋結(jié)合面切削加工工序及精磨結(jié)合面加工工序，簡化了螺栓孔的加工工序，降低了加工成本，提高了連桿承載能力、抗剪能力，提高了桿、蓋的定位精度、確保了裝配質(zhì)量。

這款6DK發(fā)動機(jī)的缸套承壓平臺，相比老型號的產(chǎn)品加寬了2毫米，對平時所經(jīng)常遭遇的缸套下沉，會起到有效的抑制作用。據(jù)鹿工程師介紹，包括缸體上加寬的承壓平面，也是為了解決缸套下沉的問題。其它沒有如此設(shè)計的發(fā)動機(jī)，大多是采用在缸套和缸體之間加薄墊片來解決。

超長換油 先進(jìn)表現(xiàn)

在整個拆解的過程中，鹿工程師除了對6DK發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)行了介紹，同時還著重講解了6DK系列發(fā)動機(jī)首推的5萬公里長換油技術(shù)。據(jù)介紹，道依茨大柴所推出的長換油技術(shù)的核心主要通過先進(jìn)的油品技術(shù)、先進(jìn)的油底殼技術(shù)、先進(jìn)的濾清器技術(shù)以及先進(jìn)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)來實現(xiàn)的。

1、先進(jìn)的油品技術(shù)

目前國內(nèi)柴油機(jī)使用的基礎(chǔ)油多為I/II類礦物油，而DK系列發(fā)動機(jī)使用的為III類殼牌長換期機(jī)油，并采用全新抗氧劑配方大幅提升油品抗氧化性能，通過新型清凈、分散劑的研發(fā)，提升油品煙炱分散性能，使活塞清凈性提升85%，而且油品粘度指數(shù)高，能夠降低啟動時的摩擦。

對此我們也向工程師咨詢了一下，除了DK系列指定的殼牌長效機(jī)油外，鹿工程師說其它品牌，只要是符合同等規(guī)格的長效機(jī)油，都可以實現(xiàn)長換油的效果。對于機(jī)油的品牌并無限定，但是要選擇正規(guī)廠商的正品機(jī)油。

2、先進(jìn)的油底殼技術(shù)

為了實現(xiàn)長換油標(biāo)準(zhǔn)，6DK發(fā)動機(jī)不僅將油底殼的容量進(jìn)行了加大，并且提升了油底殼的抗污能力，有效延長機(jī)油的使用壽命，從而達(dá)到長換油技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是爆拆道依茨大柴國五6DK 詳解長換油秘術(shù)品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。