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今天來分享一篇個人對歐馬可S3VS奧鈴CTS 超級輕卡到底是誰相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對歐馬可S3VS奧鈴CTS 超級輕卡到底是誰的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

近年來，越來越多的80后、90后開始成為運輸新生力量，由于和老一輩的用車觀念不同，這一代人除了看重車輛的穩(wěn)定性、動力性之外，對于車輛的配置和舒適性也有了更高的要求，使得中高端卡車更加走俏。輕卡市場也是一樣，各大主機廠也使出渾身解數(shù)，紛紛推出高端車型來迎合用戶的口味。

今年下半年，福田旗下兩大品牌歐馬可和奧鈴先后推出了一款S3和一款CTS，且都號稱是“超級輕卡”，大有要同門相爭的意思。下面我們就來對比一下，看看誰會成為你心中的“超級輕卡”。

微縮版奔馳卡車 歐馬可S3

這款歐馬可S3一改之前3系車型圓潤飽滿的外觀，全新的直瀑式駕駛室造型，再配上寬大的導(dǎo)流罩帥氣逼人，并且在導(dǎo)流罩的兩側(cè)安裝了示廊燈，在光線較暗的情況下能提高車輛的識別度。

小結(jié)：

這款歐馬可S3采用當(dāng)下輕卡市場流行的直瀑式駕駛室，從外觀上看仿佛一臺微縮版的奔馳卡車，造型十分討巧。

乘用車化內(nèi)飾 簡約時尚

小結(jié)：

這款S3采用乘用車化內(nèi)飾，多功能方向盤、帶導(dǎo)航功能的液晶顯示屏等配置的操作便利性及舒適性都是不錯的。

國五康明斯發(fā)動機 配超大油箱

小結(jié)：

從這款車的底盤看，該車采用了康明斯3.8L發(fā)動機，多片簧的設(shè)計加上大尺寸的輪胎，更適合偏重載用戶的需求。

靈動時尚 奧鈴CTS

小結(jié)：

這款奧鈴CTS的外觀相對于之前的奧鈴CTX也是大有改觀，造型更加時尚動感。而且據(jù)筆者觀察，目前號稱“高端輕卡”的車型大都采用了這種“直瀑式”的駕駛室，相信明年的輕卡市場將會迎來一款又一款的“國字臉”。

內(nèi)飾簡潔 操作便利性有待提高

小結(jié)：

從內(nèi)飾上看，這款奧鈴CTS的配置可能沒有歐馬可S3豐富，不過寬大的駕駛空間，巡航定速、倒車雷達、手動空調(diào)這樣的實用性配置也應(yīng)有盡有，而且相比較而言，它的價格還比S3要低一些。

國四康明斯發(fā)動機 油箱沒S3大

小結(jié)：

這款奧鈴CTS搭載了康明斯3.8L國四發(fā)動機，同樣是3.727的后橋速比，油箱容量要比S3小一些。

編后語：

我們看到，這兩款車的底盤配置相差無幾，只是外觀造型有所不同，就如同一對異卵雙胞胎一般。不過S3的內(nèi)飾配置上相對CTS更豐富一些，不過這款實拍的CTS在價位上也要比S3略低一些。究竟如何取舍，還要看個人需求了。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是歐馬可S3VS奧鈴CTS 超級輕卡到底是誰品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。