大眾汽車已經(jīng)公開了價格，并開始銷售Tayron X越野雙門轎跑車，其新穎性是在途觀的基礎(chǔ)上開發(fā)的，由一汽-大眾在中國的合資企業(yè)生產(chǎn)。帶有R-Line套件，2.0升渦輪發(fā)動機和“機器人”的時尚跨界車將僅以豐富的內(nèi)飾水平出售。

Tayron X系列的外觀與去年SUV Coupe的概念完全相同：天橋保留了車身后部的原始設(shè)計，帶有兩個擾流板，沿著保險杠邊緣分布的兩件式假排氣管以及帶有二極管X形圖案的燈。

類似于轎跑車的版本在散熱器格柵的結(jié)構(gòu)，前保險杠的形狀，已經(jīng)在基本配置中的19英寸輪轂以及帶有黑色“浮動”車頂?shù)目蛇x車身顏色方面與通常的Tayron不同。沒有“ R-Line”車身套件的情況下，無法訂購Tayron X，盡管“運動”保險杠幾乎對幾何越野能力沒有影響：越野轎跑車的進入和離開角度分別為20度和25度。

從保險杠到保險杠，大眾Tayron X-4626毫米，即，雙門轎跑車比改版前的“全球”途觀長140毫米。

大眾Tayron家族的內(nèi)飾幾乎完全相同。類似于轎跑車的版本具有虛擬儀表板，帶9.2英寸屏幕的媒體系統(tǒng)，帶電動天窗的全景車頂和氣候控制傳感器，而不是三個旋轉(zhuǎn)手柄。此外，多功能方向盤有所不同，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備清單包括加熱前排座椅，巡航控制系統(tǒng)和自動制動系統(tǒng)。

在天界帝國中，Tayron X將僅與2.0 EA888“渦輪四”一起以兩種增強版本出售。330 TFSI版本是186 hp發(fā)動機和前輪驅(qū)動，380 TFSI版本是220 hp發(fā)動機和4Motion四輪驅(qū)動。兩種版本僅適用于7速DSG“機器人”。將來，不排除帶有基于1.4發(fā)動機的混合動力裝置的218馬力GTE變型。

一汽大眾估計前輪驅(qū)動的Tayron X售價為23.58萬元(約合242萬盧布)，全輪驅(qū)動版的前輪驅(qū)動將需支付27.48萬元(約合282萬盧布)。因此，新產(chǎn)品比“相關(guān)”的斯柯達(dá)Kodiaq GT和沃爾沃生產(chǎn)的“高級”中國跨界車Lynk&Co 05貴三分之一。

在中東之外，大眾Tayron沒有代表，因此其雙門轎跑車版本仍將是面向國內(nèi)市場的產(chǎn)品。到2020年底，Tayron和Tayron X在中國的總銷量可能達(dá)到20萬輛。