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今天來分享一篇個人對試駕全新寶馬5系 完美結(jié)合舒適與操控相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對試駕全新寶馬5系 完美結(jié)合舒適與操控的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

寶馬5系一直是汽車圈內(nèi)的明星車型， 全新寶馬5系(代號G38)已經(jīng)上市一段時間了，價格區(qū)間為43.99萬-66.39萬元。自古以來就有“開寶馬、坐奔馳”的說法，雖然現(xiàn)在看來，這句話可能有些片面，但也充分證明了寶馬給人們留下了操控好的印象，不過這代寶馬5系是來顛覆這句話的。

試駕全新寶馬5系 完美結(jié)合舒適與操控

新車采用和7系類似的設(shè)計風(fēng)格，造型更加年輕化。這代5系在技術(shù)上有質(zhì)的提升。全車身采用約70%的鋁質(zhì)材料，比老款減重約100公斤以上;這讓整車的操控更加出色，在舒適性與運動間達到了一種更平衡的狀態(tài)。

【全新一代5系 更為年輕化】

全新寶馬5系頭尾更加扁平的設(shè)計，讓整體造型更加修長

頭尾更加扁平的設(shè)計，讓整體造型更加修長，細節(jié)之處有更多的時尚元素，不顯呆板。腰線更為立體凸出，流暢且協(xié)調(diào)。

全新寶馬5系腰線更為立體凸出，流暢且協(xié)調(diào)

尾部造型更有活力，輪廓更有層次感，增大的尾燈面積，看起來十分飽滿。碩大的后唇更顯肌肉感，符合G38的市場定位，集舒適、運動為一體。

全新寶馬5系全車身采用約70%的鋁質(zhì)材料，比老款減重約100公斤以上

全新5系簡直就是大哥7系的縮小版，不僅提升了整車氣場，也進一步加強了辨識度。經(jīng)典的雙腎格柵與開眼角天使眼大燈銜接融洽，清晰的輪廓，營造了較強的立體感。全車身采用約70%的鋁質(zhì)材料，比老款減重約100公斤以上;這讓整車的操控更加出色，在舒適性與運動間達到了一種更平衡的狀態(tài)。

全新寶馬5系裝配M運動套件輪圈，視覺效果很強

換代后，分別提供豪華套件和M運動套件供消費者選擇。裝配M運動套件輪圈，視覺效果很強。前輪采用245/40/R19的規(guī)格，后輪采用275/35/R19，提供更大的抓地力。

全新寶馬5系尾燈面積有所提升，全部采用LED光源

尾燈面積有所提升，全部采用LED光源，內(nèi)部造型的層次感更強。尾部帶有XDrive標(biāo)識，代表其搭載四驅(qū)系統(tǒng)，提升動態(tài)行駛時的穩(wěn)定性。

全新寶馬5系前大燈采用全LED頭燈組

前大燈采用全LED頭燈組，內(nèi)部采用了最新的開眼角設(shè)計，科技感與美感同步提升。

全新寶馬5系的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計

導(dǎo)風(fēng)設(shè)計可疏導(dǎo)車輪內(nèi)的亂流，對降低風(fēng)阻有幫助。這可不是為了好看裝飾用的。

【內(nèi)飾配置 更顯誠意】

全新寶馬5系2.3英寸全液晶儀表盤

在內(nèi)飾方面，入門版車型依舊與高配車型保持高度一致，僅在一些細節(jié)之處和配置方面有所區(qū)別。其中，12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏這些最能體現(xiàn)科技感和豪華感的配置均為全系標(biāo)配，總體配置并不低，非常有誠意。

全新寶馬5系NAPPA真皮座椅

采用NAPPA真皮座椅，觸感極佳，乘坐舒適。符合一個高檔車的段位。

全新寶馬5系10.25英寸的中控屏

10.25英寸的中控屏，顯示效果不錯，系統(tǒng)邏輯跟觸控操作上都很清晰、順暢。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是試駕全新寶馬5系 完美結(jié)合舒適與操控品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。