對于大部分卡友來說，日野汽車并不陌生。近日，廣汽日野在從化生產(chǎn)基地發(fā)布了幾款新推出的車型，其中有一輛是為了長途物流運輸而推出的雙油箱車型。該車搭載了日野自主研發(fā)的P11C-VM發(fā)動機，最大輸出功率為420馬力，與發(fā)動機搭配使用的是法士特16擋變速器。

● 傳統(tǒng)外觀 標配雙油箱

該車有著日野傳統(tǒng)的外觀，以白色涂裝為主色調與灰色前蓋的搭配一直是日野的經(jīng)典。據(jù)日野官方介紹，其安裝的原廠導流罩能有效降低4%的風阻，在一定程度還是那個降低了油耗。并且駕駛室配備了四點懸浮以及電動翻轉等技術，駕乘更舒適。

車輛采用了6X4的驅動形式，是一款高頂駕駛室的車型。整車尺寸為：長7020mmx寬2495mmx高3520mm，同時該車還有3030mm的矮頂駕駛室可選。

動力系統(tǒng)采用了日野P11-VM發(fā)動機，是一款日野自主研發(fā)的動力系統(tǒng)，最大輸出功率為420馬力。搭配使用的是法士特ZF16S1650變速器，16個檔位之間的高低速自由轉換，足以應對各種復雜路況。并且采用了SCR后處理技術，滿足國四排放標準。

這款車的最大亮點就是安裝了雙油箱，容量為380升x2。相對于單個油箱來說雙油箱的續(xù)航能力更強，跑長途運輸?shù)目蛻魰珢圻@樣的配置。鐵質的儲氣罐和油箱以及車載電瓶、威伯科的干燥罐、油水分離器等都安裝在車輛的左側，而在車輛的右側安裝了有著日野標志的消聲器、油箱以及尿素罐，兩邊安裝的配置看起來較為緊湊。