今天來分享一篇個人對吉奧GX6/GP150性能測評以及吉奧GX6/GP150試駕體驗(yàn)相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對吉奧GX6/GP150性能測評以及吉奧GX6/GP150試駕體驗(yàn)的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

隨著合資汽車品牌的車價不斷下探，已將靠性價比來打市場的自主汽車品牌逼到了懸崖邊!身為一個中國人，我實(shí)在為自主品牌而感到揪心;同時身為一個負(fù)責(zé)的汽車編輯，我也認(rèn)為此情況有其必然性。

很多合資汽車品牌在中國深耕多年，早已摸透了國人的喜好，比如國人喜歡便宜、寬大、高配置的轎車，于是朗逸之流在國內(nèi)紅得發(fā)紫;國人又喜歡長得漂亮，具有一定越野性的城市SUV，于是途觀、IX35等在國內(nèi)高居銷量榜首。對于以上這些車，我們的自主品牌也完全可以做出來，但卻輸在了品牌價值上，并且輸?shù)煤軕K，因?yàn)槲覀儑朔浅？粗仄放苾r值，很要面子，而這種奇怪的消費(fèi)心理也正是國內(nèi)汽車文化不成熟的表現(xiàn)之一。

當(dāng)然，我們的自主品牌還有很長的路要走，在造型設(shè)計(jì)和對機(jī)械技術(shù)的掌握上還是談不上國際領(lǐng)先，但我們要多給自主品牌以鼓勵和鞭策，國家政策也要給予扶持，胳膊肘子別向外拐，讓自主品牌強(qiáng)大起來，是對這個泱泱大國是百利而無一害的!

廣汽吉奧也是自主品牌的主力代表，當(dāng)年艱苦地單打獨(dú)斗時，人們似乎不知道“吉奧”是什么車，而前幾年被廣汽攬入旗下后，得益于廣汽雄厚的財(cái)力支持以及廣汽研究院的指導(dǎo)，廣汽吉奧無論在知名度還是產(chǎn)品力上都進(jìn)步顯著，同時同屬廣汽旗下的豐田和本田也對廣汽吉奧的產(chǎn)品品質(zhì)有所幫助，常派專家駐入吉奧指導(dǎo)。也就是說，吉奧和廣汽走在一起是明智的，吉奧將來的發(fā)展不可估量!

我們今天的試駕主角是兩款車，分別是廣汽吉奧的GX6和GP150，GX6是一款非承載式SUV，也就是有大梁的，具有適時四驅(qū)，動力是2.0T柴油引擎和2.4L汽油引擎，均匹配5速手動，整體風(fēng)格偏硬派一些;GP150則是皮卡，車身大梁和四驅(qū)同樣必不可少，匹配2.7L汽油引擎和2.5L柴油引擎，表現(xiàn)同樣值得期待。

至于GX6的外觀，我只能說和路虎極光太像了。對于自主品牌在設(shè)計(jì)上的模仿，我是可以理解的，原創(chuàng)設(shè)計(jì)的話需要時間、資金和人力的大量投入，并且最終效果還不一定討好，因此模仿一下市場上的成功車型便成為一種捷徑。

但模仿猛于虎也!短期做做還行，長期抄襲下去就宛如吸毒一樣無法自拔，廣汽吉奧顯然很明白這個道理，因此GX6只是外觀上和路虎極光很像，沾點(diǎn)萬人迷的光，至于動力底盤之類的則有不少自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是吉奧GX6/GP150性能測評以及吉奧GX6/GP150試駕體驗(yàn)品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。