裝配線正在旋轉(zhuǎn)并攪拌著梅賽德斯的第一款電動SUV EQC，幾個月來，隨著該車不可避免的公路首次亮相指日可待，獲得Euro NCAP的最高安全評級正是該車所需要的。

歐洲安全組織本周宣布了其最新一系列測試的結(jié)果，該測試發(fā)現(xiàn)許多汽車被砸成不可移動的物體。其中，EQC。

在對SUV進(jìn)行常規(guī)測試之后，Euro NCAP發(fā)現(xiàn)該車的成人乘員保護(hù)等級為96%，兒童乘員保護(hù)等級為90%。對于易受傷害的道路使用者和安全輔助系統(tǒng)，這款車的評分為75%，仍然足以使它獲得五星級總體評價。

Euro NCAP的程序和要求比以前更加嚴(yán)格。它們包括測試在黑暗和昏暗的光照條件下的行人檢測，以及應(yīng)急車道如何保持和對有標(biāo)記和無標(biāo)記的道路邊緣做出反應(yīng)。

安全方面，EQC標(biāo)配三點式安全帶，大量安全氣囊，緊急呼叫，制動輔助和駕駛輔助技術(shù)。

該車由位于車底的內(nèi)部內(nèi)置電池(最大行駛距離為471 km)和兩個電動機(jī)(每個車軸一個)驅(qū)動，可產(chǎn)生408 hp的功率和760 Nm的扭矩。

萬一發(fā)生碰撞，可切斷電源會自動保護(hù)電池并防止著火。

梅賽德斯-奔馳EQC與另外兩個已經(jīng)通過歐洲NCAP測試的電動SUV在安全食品鏈的頂端，分別是Jaguar I-Pace和Audi e-tron SUV。

Euro NCAP在最新批次中測試的其他六輛車是梅賽德斯·奔馳CLA，斯柯達(dá)·卡米克，寶馬Z4，雙龍柯蘭多，奧迪A1和福特福克斯(在進(jìn)行了小幅更新后重新評估)。他們都獲得了最高的五星級評價。