幾年前，吉利博瑞的誕生就被標簽了“國產(chǎn)車的標桿”，回顧國產(chǎn)自主品牌發(fā)展的時間軸，博瑞的出現(xiàn)就像是這段時間軸上的重要節(jié)點，許多優(yōu)質(zhì)的中高端國產(chǎn)品牌車型如雨后春筍般的推出市場，以至于市場格局發(fā)生了改變。作為一臺具備里程碑意義的車型，近些年我們經(jīng)常能在許多國家級會議和外事活動上看到博瑞作為禮賓用車的身影。

在今年5月份，吉利針對旗艦車型博瑞推出了博瑞GE車型，其中包括輕混動(MHEV)和插電式混動(PHEV)兩款車型，其中輕混動(MHEV)售價區(qū)間為13.68-17.98萬元，而插電式混動(PHEV)補貼后售價區(qū)間為16.68-19.98萬元。

在外觀設計方面，博瑞已經(jīng)做得很成熟了，原車型“成熟穩(wěn)重”的形象早已深入民心，并且大多數(shù)人都接受認可。當然作為一款新能源車型，當然得追求一些差異化，所以博瑞GE在細節(jié)上作出了一些調(diào)整。漣漪式的前進氣格柵是博瑞車型的標志性設計，內(nèi)凹的“鯊魚嘴”略帶氣勢，車標上配有前置攝像頭。車燈部分區(qū)別于汽油版的車型，博瑞GE采用了修長的造型，并配備了全LED光源，流水式轉(zhuǎn)向燈。

車身尺寸方面，長寬高分別為4986mm*1861mm*1513mm，軸距2870mm，和燃油版車型尺寸沒有太大出入，僅車身長度和軸距少量增加。車身側(cè)面采用了溜背式的造型設計，雙高腰線也為其增添了力量感，側(cè)面“MHEV”的標識表明了混動的身份。車尾部分尾箱蓋采用了一條貫穿式的鍍鉻裝飾條加以點綴，全LED尾燈造型采用四條交叉燈帶的設計，夜晚點亮后的視覺效果不錯。

博瑞GE MHEV的輪圈采用了雙五幅的設計，區(qū)別于PHEV的車型。與之搭配的是規(guī)格235/45 R18的米其林輪胎。

內(nèi)飾方面，博瑞GE進行了重新的設計，采用了軟質(zhì)搪塑材料、大面積的鋼琴烤漆面板和仿木紋裝飾，中控部分是一體式的面板，整體營造出豪華的質(zhì)感。平底式三幅方向盤3、9點的位置采用了內(nèi)凹式造型，使用起來更加貼合手掌，握感更為舒適。全液晶儀表盤可根據(jù)三種不同的駕駛模式進行頁面切換，可顯示的功能十分豐富，并且開啟導航功能時，地圖也能投射到此儀表盤。

中控部分采用了一塊一體式的鋼琴烤漆面板，中間的液晶顯示屏融入其中，功能較為全面。檔把下方集成了駐車、全景攝像頭、自動泊車、雷達、自動啟停和ESP的按鈕，右側(cè)的旋轉(zhuǎn)按鈕為駕駛模式切換。