今天來分享一篇個人對勞斯萊斯魅影：2020款勞斯萊斯魅影6.6T行情解讀相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對勞斯萊斯魅影：2020款勞斯萊斯魅影6.6T行情解讀的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧：

2020款勞斯萊斯魅影6.6T標準還有一款限量版BiackBadge.兩款車兩門四座硬頂跑車后驅(qū)，最大馬力632V12發(fā)動機 長5285X1947X1507 最大扭矩820 限量版版扭矩870，最大功率465，最高時速250.每秒提速4.6 重量2440雙渦輪增壓

論起曜影的對手，我們無法用慣性思維來思考，能跟他相提并論的豪華跑車恐怕只有賓利歐陸了，但前者雍容、優(yōu)雅，后者兇悍、激進，兩款車風(fēng)格迥異，算不上真正的“天敵”。就算將曜影設(shè)計成兩門車，也延續(xù)了勞斯萊斯馬車式車門的傳統(tǒng)，并附帶電吸功能，堅持品牌經(jīng)典設(shè)計的論調(diào)，在此可見一斑。2020款全新勞斯萊斯魅影，憑借完美弧度的動感外觀和斜背式設(shè)計，以及及其雅致的內(nèi)飾而聞名。以其迅猛、神秘的風(fēng)采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。2+2跑車布局，展現(xiàn)了不一樣的“歡慶女神”品牌氣質(zhì)。如果一定要給魅影定位的話，它大概就是古斯特轎跑版車型。

2020款全新勞斯萊斯魅影是整個家族里最快的車型，該車搭載功率強勁的V12 6.6L雙渦輪增壓發(fā)動機，其動力在勞斯萊斯車型中獨領(lǐng)風(fēng)騷，最大功率465kW， 800Nm的峰值扭矩1500rpm即可到達，0-100Km/h加速僅需要4.6秒，接近2.4噸的車身顯得非常靈活，能為車主提供獨特又難忘的駕駛體驗，是一輛真正意義上的跑車勞斯萊斯魅影在勞斯萊斯品牌里，被稱為最動感的產(chǎn)品，雙門設(shè)計，這個雙門是勞斯萊斯倒開門的設(shè)計，下車的時候非常有范，配合龐大的車身和溜背的車頂，加上鮮艷的配色，檔次立馬就有。我個人也任務(wù)勞斯萊斯魅影也是市面上所有的GT跑車里面最有氣質(zhì)的。

勞斯萊斯魅影是在第83屆日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了全新魅影(Wraith)車型。魅影(Wraith)就是古斯特轎跑版車型，勞斯萊斯曾于1938-1939年生產(chǎn)制造過魅影(Wraith)車型。據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“這款車將采用非常大膽的設(shè)計，將是采用飛翔女神雕像車標的勞斯萊斯的最動感產(chǎn)品。”同時他還表示，Wraith指的是一種察覺不到但是很有力量的一種感覺，是一種稀有、敏捷、強有力的精神，這種精神無法被地球所束縛住

后備箱蓋電動關(guān)閉功能 四門及行李廂蓋液壓吸合柔性閉合功能 定速巡航控制系統(tǒng) 600 瓦 10 聲道功放及 16 個揚聲器 中控臺配 10.2 寸中央控制顯示屏 前車門內(nèi)置特氟綸涂層雨傘 前后四區(qū)獨立恒溫空調(diào)控制系統(tǒng) 真皮電動調(diào)節(jié)多功能方向盤 中控臺面板及四車門門邊木飾 車載藍牙系統(tǒng) GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 木飾儀表盤 可升降底盤。勞斯萊斯魅影借完美弧度的動感外觀和斜背式設(shè)計，即便在靜止時也能喚起一種能量感，以其迅猛、神秘的風(fēng)采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。當魅影與你擦肩而過的一瞬，世界為之靜止，耳畔唯有它的低語。它散發(fā)著幽然的王者氣質(zhì)，極具震懾力卻又不可輕易捉摸;當你試圖靠近，它已倏忽遠去，只留下一瞥驚鴻。

勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它大量使用了手工制作，將最頂尖的汽車工程、最前沿的技術(shù)和無與倫比的手工工藝完美融合在了一起。全新魅影在前作基礎(chǔ)上更加注重人性化設(shè)計，特別是眾多智能化科技的使用，讓新款車型更加符合市場潮流。2020款勞斯萊斯曜影在動力方面搭載了一臺6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率563馬力，峰值扭矩為780牛*米，與之匹配的是8速自動變速箱。它的設(shè)計與動力迎合了越來越趨近年輕的富豪消費群體，出眾的表現(xiàn)也讓它成為了車迷們的心頭摯愛。

勞斯萊斯曜影所展示的高貴跟獨特，變得越來越好玩有趣了，原來高貴也可以那么動感，讓人對高貴多了幾分新的認識。中控部分，大而細的方向盤有著極好的手感，毫不費力又很講究分寸，在彎道中不失精準性。除了實木，車內(nèi)所有真皮需要工匠超過兩周的時間手工縫制，而且在皮質(zhì)的選擇上也極為挑剔，均為小公牛皮。

勞斯萊斯不提供駕駛風(fēng)格選擇和手動換擋模式，而是將這種功能變成了智能化的自動調(diào)整。車會依據(jù)GPS導(dǎo)航對線路的識別、傳感器對速度和人駕駛行為的偵測，自行判斷應(yīng)該如何調(diào)整懸架、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機響應(yīng)性和變速箱邏輯，只需要你給它一個線索。你千萬不要把曜影理解成為那種2+2小于4的雙門轎跑，這輛車后座的空間、進出的方便性可能比一款標準的四門行政級轎車還好。因為它敞著蓬時，人可以站立著走入后座。開口向前的車門很大，并且可用按鈕來電動關(guān)閉。即使升起車頂，乘坐空間也不存在壓抑感。

2020款款勞斯萊斯曜影這套敞篷系統(tǒng)可以在50km/h以下的速度時，在22秒內(nèi)完成關(guān)閉，足以讓你從容地展示優(yōu)雅。側(cè)面整體設(shè)計較為修長，并延續(xù)了勞斯萊斯船式車身的設(shè)計傳統(tǒng)，曜影和魅影在車身尺寸上接近，長寬高分別為5285/1947/1502mm，軸距和魅影一樣，同為3112mm。

認為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是勞斯萊斯魅影：2020款勞斯萊斯魅影6.6T行情解讀品牌認知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。