攬勝在中國創(chuàng)造了另一個紀錄-很顯然，它試圖在中國給人留下深刻的印象-通過在創(chuàng)紀錄的時間內沿天門路帶上一輛很棒的攬勝運動SVR車型。

這條路有99個彎，直達天門山山頂，天門山海拔1.5公里以上。在松下捷豹(Panasonic Jaguar)賽車手何平P(Ho-Pin Tung)落后的情況下，標準規(guī)格的攬勝運動SVR在9分51秒內完成了攀登，創(chuàng)造了非官方記錄。

這是什么意思 好吧，之前的紀錄是在2016年創(chuàng)下的，僅次于法拉利458超級跑車，計時時間為10分31秒。在創(chuàng)造新紀錄的同時，這頭大野獸的平均時速為68.8公里/小時，考慮到陡峭度和轉彎的絕對數量，這令人印象深刻。

SVR的5.0升增壓V8發(fā)動機產生了423kW和700Nm的功率，創(chuàng)造了記錄。捷豹路虎的特種車輛運營團隊對其余的SUV進行了大修，從制動，車身空氣動力學，冷卻和懸架等各個方面進行了改進，以提高整體性能。

將SVR帶到山上攀爬對于Tung來說一定是令人興奮的旅程，僅憑V8的聲音就能使您的膝蓋變弱(請查看我們的Range Rover Sport SVR評論和0-100 km / h的視頻以親自聆聽) 。董建華說：

“保持專注是最大的挑戰(zhàn)，因為道路不斷曲折，并且有很大的下坡。弄錯了的后果將是非常嚴重的，因此我專注于確定節(jié)奏，而攬勝運動SVR則使這變得容易。

車迷們可能還記得，攬勝(Range Rover)上個月創(chuàng)下了另一個紀錄，在創(chuàng)紀錄的時間內爬上了標志性的天堂之梯(Heaven's Gate)樓梯。該公司使用新的Range Rover PHEV完成了999步的爬升，該爬坡還具有99個彎曲的路段，而Ho-Pin Tung再次駛過方向盤。觀看下面的視頻，概述最新的沖刺。