今天明哥就給大家分享一篇關(guān)于凱美瑞2.0S及英菲尼迪QX50性能測試了解，整車在設(shè)計上也進行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型?，F(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

TNGA架構(gòu)下的豐田一直在大談運動，這與以往的豐田大相徑庭。包括今天的凱美瑞，采用2.0L自吸發(fā)動機，又換裝了CVT變速箱，給人一種外強中干的感覺。但是，是否就因為動力方面的弱勢就對凱美瑞宣判了呢?

這是一臺2019款的凱美瑞2.0S 鋒尚版，官方售價20.58萬元。新款最大的變化是，2.0L車型全部換裝了CVT變速箱，其他方面基本沒有無異。

運動版車型采用了一個獨特的外觀設(shè)計，整體看上去更加簡潔、富有沖擊力。光看外觀，你一定認為它是一個激進份子。

在BBA稱霸豪華市場的環(huán)境下，任何其他品牌想要獲得關(guān)注，需要在某一方面擁有絕對的優(yōu)勢與個性化。比如雷克薩斯的進口品質(zhì)與工藝美感;沃爾沃的北歐風(fēng)格和安全。這些無疑是品牌獲得成功的關(guān)鍵。在迷茫與尋找中的英菲尼迪顯然需要一個強力的標簽，這次它把寶壓在了黑科技上，也就是VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機。

當然，除了可變壓縮比技術(shù)，英菲尼迪QX50這次還帶來了許多黑科技。比如源于航空技術(shù)的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，又比如日產(chǎn)全新的ADAS系統(tǒng)，這些讓QX50的黑科技變得強力且豐滿，那么它是否好用呢?

英菲尼迪QX50的整體造型非常個性，首先它沒有進行加長，保持了原始的車身比例。另外，全新英菲尼迪的外觀設(shè)計變得直接且兇悍，之前FX系列的優(yōu)雅一去不復(fù)返了。

以上是明哥通過對凱美瑞2.0S及英菲尼迪QX50性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關(guān)于凱美瑞2.0S及英菲尼迪QX50所有信息希望能幫助到大家。