繼上周的戲弄之后，全新的2020 Subaru Legacy在2019年芝加哥車展上首次亮相，它具有新平臺，新渦輪發(fā)動機和先進(jìn)的內(nèi)飾技術(shù)。被稱為“該車型30年歷史上最先進(jìn)的Legacy”，第七代Legacy搭載在斯巴魯?shù)男氯蚱脚_上，該平臺支撐了Impreza，Crostrek和Forester。

與以前的Legacy相比，新平臺的結(jié)構(gòu)在扭轉(zhuǎn)和前懸架剛度上均高70%，在前側(cè)向彎曲和后副車架上均高100%。除了增強的懸架和降低的重心之外，Legacy改進(jìn)的車身剛度提供了更靈敏的轉(zhuǎn)向和操縱，更平穩(wěn)，更安靜的行駛以及改進(jìn)的防撞保護(hù)，新的車身在正面和側(cè)面碰撞中吸收了40%以上的能量比當(dāng)前模型。

自2012年以來，Legacy系列首次配備渦輪增壓發(fā)動機。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，XT車型由2.4升渦輪增壓平角發(fā)動機提供動力，可提供260馬力的功率和277 lb-ft的扭矩。配備有手動模式和方向盤撥叉換擋器的高扭矩Lineartronic CVT，這款強大的渦輪發(fā)動機可在6.1秒內(nèi)以0-62 mph的速度從0-62 mph啟動Legacy XT，同時仍可提供令人印象深刻的燃油經(jīng)濟性，估計在城市/高速公路上為24/32 mpg 。

其他車型則獲得了升級版的2.5升Boxer 發(fā)動機，該發(fā)動機在2019年的Forester中首次亮相，可產(chǎn)生182馬力和176 lb-ft的扭矩。該2.5升Boxer單元還與Lineartronic CVT搭配使用，使新Legacy能夠在8.4秒內(nèi)達(dá)到0-62 mph的時速，并在標(biāo)準(zhǔn)有源格柵百葉窗的輔助下，在城市/高速公路上實現(xiàn)了27/35 mpg的估計燃油經(jīng)濟性。與更強大，更精致的動力總成形成互補的是，全新的懸架更輕巧，更堅固，響應(yīng)更快，與17或18英寸合金輪轂，抓地力的四季輪胎和四輪通風(fēng)盤式制動器相結(jié)合。

在外觀上，2020 Subaru Legacy與之前的車型看起來并沒有太大不同，但是有些細(xì)微的變化使它看起來更時尚。較寬的擋泥板使轎車更具外觀，行李箱表面也得到了抬高，而無框六角形格柵和下部格柵則進(jìn)一步增加了寬度和運動性。側(cè)面鏡的設(shè)計也已重新設(shè)計。

大修后的機艙內(nèi)可以找到更大的變化。Legacy的內(nèi)部裝飾以全新的平板電腦式11.6英寸顯示屏為主導(dǎo)，這是迄今為止斯巴魯提供的最大，最先進(jìn)的信息娛樂屏幕。它是Premium，Sport和Limited內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)配置，并提供用于多媒體，HVAC和車輛設(shè)置以及近距離通訊的觸摸控制。由TomTom提供支持的導(dǎo)航和語音激活的導(dǎo)航對于Premium，Sport和Limited是可選的，對于Touring內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)的?；拘吞栠€獲得了全新的多媒體系統(tǒng)，帶有雙7.0英寸顯示屏。