凱迪拉克的工程師認為這不是他們遇到的問題。但是，這是一個尚未解決的問題。根據(jù)《汽車新聞》，凱迪拉克的Super Cruise免提駕駛系統(tǒng)在陽光直射下會遇到問題。更具體地說，系統(tǒng)脫離。自從該系統(tǒng)在2018年的凱迪拉克CT6轎車上啟動以來，這并不是一個新問題并且一直存在。

基本上，陽光會遮擋位于方向盤柱頂部的紅外攝像頭。該攝像頭監(jiān)控駕駛員的注意力，是必不可少的系統(tǒng)組件。就像對駕駛員一樣，陽光使系統(tǒng)蒙蔽。通用汽車已經(jīng)確認將要修復(fù)硬件的“重大變化”，但是汽車制造商并不是唯一一個在自動駕駛系統(tǒng)中遇到這個問題的人。

該問題實際上是許多汽車制造商正在努力解決的問題之一。請記住，自動駕駛技術(shù)仍然是非常新的技術(shù)，不可能在第一時間就將所有事情都做到正確。安全當然是第一要務(wù)，但這個陽光問題不被視為危險。比什么都更煩人。不幸的是，修復(fù)并不是那么容易。工程師將需要將攝像機重新放置在沒有陽光直射的地方，或者對光進行過濾。

這么說：與軟件錯誤相比，硬件問題要解決的挑戰(zhàn)要大得多。通用汽車還對超級巡航技術(shù)采取了保守的態(tài)度，最初只對凱迪拉克開放。凱迪拉克此前宣布計劃將其擴展到整個產(chǎn)品系列。實際上，Super Cruise甚至沒有被描述為“自動駕駛”，而是“免提”。

超級巡航只能在單車道高速公路駕駛中使用，并且只能在已映射激光雷達的高速公路上使用。目前尚無消息確切稱通用汽車何時會透露更新的Super Cruise硬件，但預(yù)計很快就會發(fā)布。還值得懷疑的是，通用汽車是否有可能為現(xiàn)有系統(tǒng)提供修復(fù)程序。再說一次，硬件更新絕非易事，但這對第一批凱迪拉克CT6車主來說，永遠體驗Super Cruise的問題是否正確?