今天明哥分享下逸動(dòng)EV460試駕體驗(yàn)，讓我感覺逸動(dòng)EV460真的跟以前不一樣，對(duì)車身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車子更上一個(gè)檔次?，F(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問題的一些消息吧。

在大談“新能源汽車”的今天，國內(nèi)已催生一大批如蔚來等新能源的造車新勢(shì)力。而作為國內(nèi)傳統(tǒng)車企的第一梯隊(duì)長(zhǎng)安也一直以逸動(dòng)EV系列作為新能源的開拓者，并獲得優(yōu)良的口碑，但隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，老款的逸動(dòng)EV系列車型顯然已無法滿足消費(fèi)者的需求，于是全新一代逸動(dòng)EV460應(yīng)運(yùn)而生。

今天我們亦受邀來到香格里拉進(jìn)行試駕體驗(yàn)，下面就讓我們來看看這款全新一代逸動(dòng)EV460會(huì)給我們帶來怎樣的驚喜?

逸動(dòng)EV460是基于逸動(dòng)平臺(tái)打造的一輛純電動(dòng)車，因此整體造型與燃油版的逸動(dòng)基本無差。豐富的線條加上流暢的車身比例讓這款車的顏值在眾多緊湊型轎車中獨(dú)樹一幟，靈動(dòng)的氣質(zhì)也非常符合“逸動(dòng)”應(yīng)有的感覺。當(dāng)然作為一款純電動(dòng)車，逸動(dòng)EV460在細(xì)節(jié)上還是添加很多專屬的元素來彰顯其新能源的身份。

其中最為明顯的變化就集中在車頭部分，逸動(dòng)EV460采用了封閉式的前格柵，橫向鍍鉻線條也得以保留，另外在前唇下格柵還加入了橫貫車頭的藍(lán)色飾條。

EV460采用遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈，燈組內(nèi)部同樣加入了藍(lán)色的元素，而由于藍(lán)色線條的勾勒，更加凸顯燈組內(nèi)部的優(yōu)雅造型。

logo設(shè)計(jì)上也采用藍(lán)色的主色調(diào)，并且暗藏著快充接口。

車身側(cè)面線條流暢，腰線由前向后微微揚(yáng)起，營造出些許運(yùn)動(dòng)的氛圍，車身比例比較協(xié)調(diào)，當(dāng)然2700mm的軸距在緊湊車型中屬于佼佼者了。

輪轂采用旋風(fēng)雙五輻設(shè)計(jì)，在輪胎規(guī)格部分采用尺寸為215/50 R17的佳通城市舒適輪胎。

尾燈設(shè)計(jì)同樣犀利，LED光帶造型很是飄逸，雖然不全是LED光源，但點(diǎn)亮后視覺效果一點(diǎn)也不差。

采用藍(lán)色點(diǎn)綴的EV460標(biāo)識(shí)銘牌能更清晰區(qū)分燃油和新能源的身份。

逸動(dòng)EV460的內(nèi)飾有著更為濃厚的長(zhǎng)安家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控大屏+少量實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)使用起來非常順手。

而在對(duì)于車內(nèi)質(zhì)感的營造上，逸動(dòng)EV460的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，中控臺(tái)和門板處使用了大量軟質(zhì)材料包裹，并采用藍(lán)色縫線進(jìn)行裝飾，極具美感。

三幅式方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，握感偏硬，精細(xì)度適中，方向盤上的藍(lán)色縫線也是純電車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)。

搭配全液晶儀表，擁有720P的分辨率，顯示效果細(xì)膩，展示的數(shù)據(jù)也非常豐富，另外這塊液晶儀表還有普通、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種顯示風(fēng)格可選。

10.25英寸的中控屏幕，搭載長(zhǎng)安最新in call3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，顯示效果和簡(jiǎn)潔的界面設(shè)計(jì)都足夠令人滿意，當(dāng)然內(nèi)部還整合了4G無線網(wǎng)絡(luò)、酷我音樂app等等。

以上事件是明哥通過對(duì)逸動(dòng)EV460試駕體驗(yàn)來簡(jiǎn)單科普出來的希望對(duì)大家很所幫助。