今天明哥就給大家分享一篇關于哈弗F7性能測試了解，整車在設計上也進行了升級，室內(nèi)更寬，新款車型在顏值上的提升都有目共睹，官方數(shù)據(jù)也足以令它甩開市面上大部分車型。現(xiàn)在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

在國內(nèi)市場，如果要問SUV哪家強，相信大家想到的都是哈弗。單憑哈弗H6一款車型，便創(chuàng)造了一連串的SUV紀錄，而且輝煌仍在繼續(xù)。繼哈弗完成H系列產(chǎn)品部署之后，又推出全新F系列，F(xiàn)7便是新系列第二款車型。高顏值高品質(zhì)年輕人新選擇，一起來試駕看看哈弗F7實力如何!

哈弗F7是旗下F系列推出的第二款車型，從定名就能看出，F(xiàn)7的定位明顯是高于已經(jīng)上市的F5，另外從外觀我們不難看出，該車是基于哈弗HB-02概念車量產(chǎn)而來，整體采用了非常大膽的創(chuàng)新設計，融入了太空航天美學的設計元素，符合年輕人對于車輛顏值的要求，而和哈弗F5相比，它看起來也更加穩(wěn)重與大氣!

進入哈弗F7的車內(nèi)，給你第一眼的感覺就是豪華，新車采用了以駕駛者為中心的環(huán)形智慧座艙設計，并且用簡練而又舒展的線條將車內(nèi)造型的層次感凸顯出來，這讓你坐進車內(nèi)的視覺體驗變得更為寬闊。此外，全黑內(nèi)飾下的液晶儀表盤和中控大屏也非常亮眼，給人一種煥然一新的感覺!

既然是面向年輕消費者的一款車，那么智聯(lián)科技是必不可少的，哈弗F7在這方面的表現(xiàn)很優(yōu)異，上車之后，你只需通過一句"你好，哈弗"就能開啟語音喚醒功能，開關空調(diào)/導航/車窗/天窗/音樂等12項控制可全部實現(xiàn)。與此同時，哈弗F7還有模糊語義識別功能，基本能聽懂你說的任何話，使用起來十分便利。

哈弗H7的人體工程學座椅采用了真皮材質(zhì)，填充物比較厚實，側(cè)向支撐性也非常到位，乘坐舒適度很高，并且前排座椅還支持電動調(diào)節(jié)，配置非常厚道。

新車的行李廂空間比較中規(guī)中矩，但是后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大進深很大。平時運送大件物品完全沒有問題，只可惜沒有電動尾門。

本次哈弗F7一共推出兩個動力配置的車型，此次試駕的F7搭載了哈弗自主研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。它采用了缸內(nèi)直噴、DOHC雙頂置式凸輪軸等技術，最大功率為145kW，峰值扭矩345N·m;此外，另一款1.5T發(fā)動機的最大功率為124kW，峰值扭矩285N·m。兩款發(fā)動機匹配的均為哈弗自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。

其實對于哈弗系列的車型我一直印象不錯，所以對于本次試駕哈弗F7也很期待，好在這款新車并沒有讓我失望，試駕車型的這套動力組合給我的最大感覺就是平順，起步時是一種比較輕盈的狀態(tài)，全程變速箱配合的也很積極，給你的感覺很舒服。此外，在駕駛模式方面，哈弗F7提供了ECO節(jié)能、運動、標準、沙地、泥地和雪地6種駕駛模式。

以上是明哥通過對哈弗F7性能測試了解到所有性能，車身外觀，馬力等等一些有關于哈弗F7所有信息希望能幫助到大家。