今天明哥分享下寶馬840i試駕體驗(yàn)，讓我感覺(jué)寶馬840i 真的跟以前不一樣，對(duì)車(chē)身，室內(nèi)設(shè)計(jì)都有了很大的改變，讓整個(gè)車(chē)子更上一個(gè)檔次。現(xiàn)在好好讓明哥好好梳理下具體問(wèn)題的一些消息吧。

任何事物內(nèi)部都是矛盾的統(tǒng)一體，很適用我們今天的主角--寶馬840i xDrive四門(mén)轎跑!(以下簡(jiǎn)稱(chēng)8系)它并不是寶馬的新旗艦，但卻用了目前寶馬產(chǎn)品序列下的最大數(shù)字。

在拿到這款車(chē)之前，我一直有個(gè)疑問(wèn)，寶馬為什么將停產(chǎn)20年的8系重新復(fù)活。不過(guò)在此之前也有征兆，6系在2017年停產(chǎn)。通過(guò)取代關(guān)系來(lái)看，復(fù)活8系又有些道理，但它們并不是完全的承接關(guān)系?；蛟S8系的誕生就是為了高于6系而存在，又或許就類(lèi)似隔壁奔馳S級(jí)和S Coupe的關(guān)系去定義，寶馬也需要一臺(tái)豪華旗艦轎跑。不管怎么說(shuō)，8系，它來(lái)了。

關(guān)于8系外觀(guān)，我沒(méi)必要花太多篇幅去贅述它，作為寶馬旗下最豪華的運(yùn)動(dòng)轎跑。氣場(chǎng)，氣勢(shì)熏灼;造型，激進(jìn)柔美;定位，運(yùn)動(dòng)性能。

寶馬全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言誕生于它，也從側(cè)面展示了未來(lái)幾年寶馬的設(shè)計(jì)方向。從第一印象來(lái)說(shuō)，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格比“隔壁家”的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格要好看不少。

說(shuō)猙獰有些過(guò)，說(shuō)柔美又不太符合。不過(guò)它能很好的將這兩者結(jié)合起來(lái)，做到兩相宜，也是挺不容易的。

四門(mén)版設(shè)計(jì)相比兩門(mén)版更像是一位180cm的姑娘還穿了一雙high-heel，你會(huì)覺(jué)得太高而否認(rèn)她原本的身材么? 我想不會(huì)。

沒(méi)多少人會(huì)抵御來(lái)自8系身材的誘惑，它擁有唯美的線(xiàn)條，激進(jìn)的設(shè)計(jì)，“加長(zhǎng)”的車(chē)身反而擁有另一種風(fēng)格。最重要的是你開(kāi)著它，就像牽著一位美麗的年輕姑娘，在路上的回頭率可不少。

有不少網(wǎng)友戲稱(chēng)8系是“120萬(wàn)的外觀(guān)，20萬(wàn)的內(nèi)飾”。它沒(méi)有奔馳給你眼前一亮的驚喜，但豪華感依舊不減。在用料上也很下本，能觸及到的地方都是皮革包裹，也是它應(yīng)有的素質(zhì)。

家族化的設(shè)計(jì)讓自家品牌旗下車(chē)型過(guò)于同質(zhì)化，方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)屏幕你都在能3系上找到太多的共同點(diǎn)，容易產(chǎn)生審美疲勞。不過(guò)新加入的手勢(shì)控制系統(tǒng)讓你耳目一新。

以上事件是明哥通過(guò)對(duì)寶馬840i試駕體驗(yàn)來(lái)簡(jiǎn)單科普出來(lái)的希望對(duì)大家很所幫助。