今天來分享一篇個(gè)人對試駕東風(fēng)雪鐵龍首款SUVC3相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯(cuò)的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對試駕東風(fēng)雪鐵龍首款SUVC3的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

汽車市場什么最受追捧，當(dāng)屬SUV，面對各種不同的車型，而緊湊型SUV無疑成為了年輕人最具吸引力的選擇，而東風(fēng)雪鐵龍首款緊湊型SUV ，C3-XR外觀動(dòng)感時(shí)尚、空間自由、性能強(qiáng)勁、配置豐富，非常符合年輕人居家出行、自駕旅游的需求，相信C3-XR一定會(huì)讓你難以抗拒的。

外觀：線條簡約、動(dòng)感，講究細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

C3-XR的前臉延續(xù)了雪鐵龍最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙人字型鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈巧妙的融為了一體，不僅整體感強(qiáng)，而且時(shí)尚耐看。

眼神非常犀利“晶鉆星輝前大燈”， 讓C3-XR的前臉看上去更加威猛;由12顆LED光源組成的“晶翼LED日行燈”頗為搶眼，不僅辨識(shí)度很高，同時(shí)也提升了整車的科技感、運(yùn)動(dòng)感;前保險(xiǎn)杠給人感覺很厚實(shí)，略微凸出的前唇采用了銀色飾板，美觀而且實(shí)用;C3-XR全系均標(biāo)配了前、后霧燈，十分厚道。

C3-XR車身側(cè)面的比例看上去非常協(xié)調(diào)，特別是2655mm的軸距，讓它在同級(jí)車?yán)?，?yōu)勢盡顯。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，嵌入式的行李架、“C型彗影側(cè)翼”、和反光鏡均采用了鍍鉻進(jìn)行裝飾，顯得精致、時(shí)尚，而且在視覺上也形成了良好的呼應(yīng)效果，讓人過目不忘。此外，C3-XR的后排車窗還采用了深色隱私玻璃，瞬間更高大上了有沒有?

作為車身上最動(dòng)感的部位，筆者所試駕的高配車型配備了16英寸“流光旋動(dòng)”鋁合金輪轂，并采用錯(cuò)層、雙色噴漆設(shè)計(jì)，顯得別致、上檔次，無論是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)時(shí)，它都讓C3-XR看起來更具動(dòng)感。

C3-XR車尾造型渾圓而飽滿，“晶炫回旋尾燈” 的內(nèi)部為“回”字形構(gòu)造，并進(jìn)行了熏黑處理，顯得別致、時(shí)尚;銀色的下護(hù)板和單邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，則進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

尤為稱道的是C3-XR有著1.3平米的全景天幕，不僅提高了車內(nèi)的光亮度，還增強(qiáng)了光照程度以及空間感，稍顯遺憾的是該天窗無法開啟。

內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配以紅色點(diǎn)綴，整體風(fēng)格運(yùn)動(dòng)

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到C3-XR采用了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的黑色內(nèi)飾，屬于年輕消費(fèi)者偏愛的風(fēng)格，座椅和門板上還有紅色皮革作為點(diǎn)綴。

方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，皮革包裹，握持感很不錯(cuò)，多功能按鍵分布在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置，可以控制藍(lán)牙電話和多媒體。

雙炮筒設(shè)計(jì)的儀表盤采用白色字體、紅色指針，清晰易讀，不過在強(qiáng)光的照射下，其有輕微反光現(xiàn)象，但并不妨礙駕駛。行車電腦顯示為常規(guī)的行駛里程、油量等信息。

C3-XR的皮革座椅舒適度和包裹性都不錯(cuò)，如果加入駕駛員座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，那就完美了。

空間：乘坐寬敞、儲(chǔ)物空間豐富

C3-XR的給人印象最深刻的還有其寬敞的空間，身高180mm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部有一拳的空間，得益于2655mm的同級(jí)最長軸距，身高180cm的乘客坐在后排，能夠擁有近兩拳的腿部空間，非常寬敞。C3-XR的車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常豐富。

打開后備廂，可以看到后備箱深度和寬度都足夠，而且平整度高，行李箱容積達(dá)到357L，最大擴(kuò)展至1280L，后排座椅4/6可折疊，可以為用戶提供更加便利和豐富的儲(chǔ)物方式。

動(dòng)力：1.6THP 動(dòng)力澎湃、同級(jí)最強(qiáng)

此次筆者所試駕的C3-XR搭載了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能令人滿意，油門響應(yīng)較為積極，加速超車時(shí)，只需輕踩油門，隨著強(qiáng)勁扭力的輸出，推背感越加明顯，C3-XR的渦輪增壓從1000rpm開始介入，1400rpm即可達(dá)到最大扭力輸出，并持續(xù)到4000rpm。

1.6THP版車型還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，當(dāng)遇到紅燈停車，踩下剎車踏板，當(dāng)車輛停下來，C3-XR的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，綠燈松開制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)較為迅速，可以讓你立刻前行，總體感覺這套自動(dòng)啟停系統(tǒng)還是非常好用的。

C3-XR給筆者的總體印象就是，車的整體外形處處流露出年輕、動(dòng)感、時(shí)尚的氣息，特別是流暢的車身線條、精致的細(xì)節(jié)打造出高顏值的車型，顯然，這樣的車更貼合年輕人的口味，讓你駕駛起來夠范兒!

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò)，唯一問題就是試駕東風(fēng)雪鐵龍首款SUVC3品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。