羅杰·彭斯克今年可能沒有獲得全美賽車聯(lián)合會的冠軍頭銜，但他的車隊確實有另外一個冠軍頭銜可以慶祝，與此同時，約瑟夫·紐加登贏得了車隊的印地賽車手冠軍頭銜。 上周日，Penske Shell V-Power車隊在澳大利亞紐卡斯爾的街道上贏得了2019年澳大利亞超級跑車賽季的冠軍頭銜，與斯科特·麥克勞克林的車手桂冠齊名，從而打破了澳大利亞超級跑車賽季的記錄。 在這一年里，車隊在32場比賽中取得了20場勝利，其中包括令人垂涎的巴瑟斯特1000 (Bathurst 1000)，在紐卡斯爾(Newcastle)被法比安·庫塔德(Fabian Coulthard)獲得亞軍后，車隊獲得了冠軍頭銜和與其相伴的一號維修站。 庫爾塔德說:“以好成績結(jié)束今年總是好的?！薄凹词刮覀冊谛葙惼谛菁伲覀?nèi)匀辉诳紤]比賽，所以以積極的方式結(jié)束比賽是很好的?！边@證明了我沒有忘記該做什么，我在這一輪中拿到了最多的分數(shù)，我們已經(jīng)確保了球隊的冠軍，這是一個完美的方式來結(jié)束這一年?！?/p>

在周日的第32場比賽中，麥克勞克林和他的隊友庫塔德只需要進入前十就可以獲得冠軍。他們做得比這好得多，庫塔周末第二次登上領(lǐng)獎臺，麥克勞克林第四。 這是麥克勞克林繼2018年之后獲得的第二個車手總冠軍，而這兩支車隊上一次獲得總冠軍是在2017年，當時的冠軍是殼牌V-Power賽車(Shell V-Power Racing)。 “我很高興終于能和我的團隊一起慶祝，”麥克勞克林說?！拔覀円糙A得了球隊的冠軍，這太棒了。我很失望我沒有把兩個輪胎都吹了，我只吹了一個!我很高興一切都結(jié)束了，我們現(xiàn)在可以狂歡了，我等不及今晚喝幾杯啤酒了。我認為任何時候一個組織能贏得20場勝利都是令人印象深刻的。當關(guān)鍵時刻來臨時，比如黃金海岸崩潰之后，我能回來繼續(xù)工作，我感到無比自豪。” 兩隊的積分差距為155分，超過了八分之三，麥克勞克林贏得了車手冠軍，庫塔獲得第四名。