今天來分享一篇個人對深度評測大眾高爾夫敞篷版相關(guān)分析，眾所周知，無論是在坊間民眾，還是在汽車媒體的議論中，都是不錯的，至于產(chǎn)品到底香不香，通過測試還是可以對深度評測大眾高爾夫敞篷版的產(chǎn)品力分析分析的，一起來看看吧

相比于《名車苑•敞篷季》前幾期動輒百萬的主角來說，我們今天提到的這臺高爾夫敞篷版則顯得有些黯然。它的平凡來自于沒有躍馬抑或星輝所映照的光芒，而不凡則來自于那盡人皆知的VW徽章。是的，它沒有望而生畏的貴族血統(tǒng)，亦沒有遙不可及的售價，只因它誕生于一個同樣偉大的品牌并且擁有著同樣響亮的名字——大眾高爾夫敞篷版。

凡人的禮物：高爾夫敞篷版的前世今生

與Volkswagen在中國的名稱一樣，“大眾”的每一輛汽車似乎都不是為富人們所準(zhǔn)備的奢侈品，大眾在1979年-2002年之間，684，000輛高爾夫敞篷車的累計銷量足以向那些奢華品牌證明，更加接近大眾的大眾才是這個品牌賦予更多凡人的禮物。

而高爾夫作為大眾品牌的自1974年以來的傳奇車型，如今的“高爾夫”三個字已不再是一個平凡的名稱那么簡單，作為大眾品牌的中流砥柱，高爾夫通過40年的輝煌，如今已經(jīng)成為了化作了一種“精神符號”，吸引著無數(shù)敵人的目光。

而我們今天所要提到的高爾夫敞篷版同樣也不僅僅是在第六代車型中才衍生出的新生事物。事實上，早在第一代高爾夫自推出后銷量節(jié)節(jié)攀升，大眾即在1979年推出了基于第一代高爾夫車型衍生的高爾夫敞篷版。同時，高爾夫敞篷版的誕生讓人們意識到，敞篷并不僅僅是富人的專屬，經(jīng)濟型小車同樣可以為大眾帶來愉悅。

而在隨后的第二代高爾夫車型中，敞篷版因種種原因并未謀面，直到1993年，第三代高爾夫重新推出了敞篷版車型，該車?yán)^承了第一代高爾夫敞篷版的諸多如B柱的防傾桿設(shè)計。

比較有趣的故事來自于下一代高爾夫敞篷版車型，1998年，高爾夫敞篷版基于第三代車型進行改款，底盤和整體結(jié)構(gòu)沿用第三代高爾夫敞篷版。而由于第四代高爾夫于1997年正式推出，所以大眾直接將這一代高爾夫敞篷版的外觀進行第四代高爾夫的設(shè)計移植。由于它的特殊身份，不少人戲稱其為3.5代高爾夫敞篷版。

隨后的五代高爾夫并沒有像以往一樣推出一款軟頂敞篷車型，反而基于五代車型推出了一款電動硬頂敞篷車型，并且自立門戶稱之為——Eos。

直到第六代高爾夫，軟頂敞篷版的高爾夫才正式回歸，時過境遷，取消了最明顯的B柱防傾桿設(shè)計的的第六代高爾夫敞篷版更像是時代的產(chǎn)物。

認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上，而不是產(chǎn)品定位高了他就高了，或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯，唯一問題就是深度評測大眾高爾夫敞篷版品牌認(rèn)知度上消費者還需要更多的去了解，希望這篇文章能夠幫到你。