雖然塔塔汽車公司在2019年10月報(bào)告了28%的銷售下滑，但在有關(guān)媽媽的銷售方面，事情變得明顯更好。上個(gè)月，8,097個(gè)單位的銷售額增長(zhǎng)了62.64%。10月份的銷售代表13,169個(gè)單位，比去年同期下降了18,290個(gè)單位的5,121個(gè)單位。

蒂亞戈的銷量排在圖表的首位，為5460臺(tái)。這比2018年10月售出的7549臺(tái)下降了27.67%，下降了2089臺(tái)。商務(wù)部銷售額增長(zhǎng)了77.97%，高于上個(gè)月銷售的3068臺(tái)。本月初推出了一個(gè)限量版TiagoWizz。

塔塔尼克森依然受歡迎，當(dāng)月銷售額小幅下降3.69%。銷量為4438臺(tái)，低于去年同期的4608臺(tái)。MOM的銷量大幅度提高，達(dá)到56.16%，達(dá)到2842臺(tái)。該公司目前正在為推出其NexonEV做準(zhǔn)備。計(jì)劃在第四季度推出的19-20，它將標(biāo)志著該品牌的首次亮相，在個(gè)人電動(dòng)汽車部分。

塔塔哈里爾的銷售報(bào)告為1 258臺(tái)。上個(gè)月，哈里爾的銷量降至941輛，低于1K大關(guān)。在最近的幾個(gè)月里，塔塔已經(jīng)引入了對(duì)哈里爾的投入，包括天窗，黑暗版和親版。然而，在行業(yè)放緩的背景下，更廣泛的削減選擇并沒有轉(zhuǎn)化為銷售增長(zhǎng)。如果說有什么不同的話，那就是哈里爾的銷售在最近幾個(gè)月變得更加有限。應(yīng)該記住，哈里爾已經(jīng)整整12個(gè)月沒有上市了。

Tigor的銷量比哈里爾低約100臺(tái)，為1，152臺(tái)。與2018年10月的2927部相比，銷量下降了60.64%。MOM的銷量增長(zhǎng)了56.31%，在2019年9月僅售出了737臺(tái)。

塔塔汽車公司其余車輛的總銷量不到1000輛。塔塔、納諾和相撲的銷量為0臺(tái)。除了這兩款車，塔塔汽車公司一直在提供折扣，交換獎(jiǎng)金和公司折扣，在其所有的車輛組合，以活躍一個(gè)緩慢的市場(chǎng)。

塔塔Zest的銷量下降了50.56%，至443臺(tái)，低于去年同期的896臺(tái)。2019年9月，僅售出270套。千禧汽車的銷量從2018年10月的745臺(tái)下降到229臺(tái)，下降了69.26%。Safari的銷量已降至165輛，銷售額下降了74.30%，低于去年同期售出的642輛。

螺栓的銷量為兩位數(shù)，為24臺(tái)。目前，除哈里爾(Harrier)以外，所有其他車型的銷量都出現(xiàn)下降。哈里爾沒有基本的銷量可依賴。近幾個(gè)月來，一系列塔塔BSVI車輛已被偵察測(cè)試。毫無疑問，所有這些車輛將在下一個(gè)財(cái)政年度開始執(zhí)行BSVI規(guī)定之前推出。盡管塔塔·阿爾特羅斯預(yù)計(jì)將更早上市，但該制造商似乎已將該計(jì)劃推遲到2020年的某個(gè)時(shí)候。