隨著日內(nèi)瓦混合動(dòng)力車的流行，雷克薩斯借此機(jī)會(huì)首次亮相了全新的2018年雷克薩斯LS 500h。V6與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)配對(duì)使用，總功率為354馬力，與V8驅(qū)動(dòng)的LS 460相距不遠(yuǎn)。它比即將發(fā)布的438馬力LS 600h下降了很多，但仍足以在5.4秒內(nèi)將LS 500h發(fā)送到每小時(shí)60英里。

混合動(dòng)力系統(tǒng)類似于新款LC 500h轎跑車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將傳統(tǒng)的豐田混合動(dòng)力兩電機(jī)CVT與4速自動(dòng)變速箱相結(jié)合為了獲得更好的響應(yīng)性，減少“橡皮筋” CVT的感覺，并提高效率。它還應(yīng)有助于使LS 500h在滿口時(shí)保持相對(duì)安靜，使其與新LS的“低聲安靜”口頭禪一致。盡管雷克薩斯聲稱功率密度有所提高，但新的鋰離子電池組比即將淘汰的鎳金屬電池小20%。

混合樣式的樣式更改很小。它仍然具有貫穿整個(gè)雷克薩斯陣容的“愛恨交織”主軸格柵，但是除了少數(shù)混合徽章和徽章周圍的典型藍(lán)色環(huán)以外，很難發(fā)現(xiàn)它們之間的差異。內(nèi)部似乎有一些小的裝飾變化，包括一些新的爬行動(dòng)物鱗片狀的門板。

盡管尚未宣布燃油經(jīng)濟(jì)性，但預(yù)計(jì)將在即將推出的模型的19城市/ 23高速公路等級(jí)上進(jìn)行改進(jìn)。在未來幾個(gè)月內(nèi)尋找有關(guān)燃油經(jīng)濟(jì)性和價(jià)格的更多新聞。