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      看空分析師表示特斯拉將錯過Model 3的發(fā)布截止日期

      導(dǎo)讀 特斯拉不太可能實(shí)現(xiàn)其夏季目標(biāo),即開始生產(chǎn)Model 3,從而導(dǎo)致一位分析師將這家汽車制造商的股票評級下調(diào)為賣出。在這個特別的圣誕晚會上,

      特斯拉不太可能實(shí)現(xiàn)其夏季目標(biāo),即開始生產(chǎn)Model 3,從而導(dǎo)致一位分析師將這家汽車制造商的股票評級下調(diào)為“賣出”。在這個特別的圣誕晚會上,格林豪斯是高盛的戴維·塔姆貝里諾(David Tamberrino),彭博新聞社援引戴姆·塔姆貝里諾(David Tamberrino)的話,減少了他對該股票的推薦。特斯拉股價周一下跌4.1%至約246美元,周二早盤接近該水平。

      這家總部位于加州的電動汽車制造商上周在投資者報告中重申,Model 3車型最快將于7月下線。。特斯拉表示,到今年年底將每周生產(chǎn)5,000輛Model 3車輛,并將這一速度提高一倍,到2018年底達(dá)到年產(chǎn)50萬輛Model 3車輛的水平。特斯拉股價達(dá)到52周本月初曾創(chuàng)下超過287美元的高位,并在過去一年中上漲了29%。

      但是不能滿足那個夏天的最后期限,Tamberrino寫道,他將六個月的目標(biāo)價格低至185美元,即暴跌了25%。此外,由于虧損公司SolarCity處于倒閉狀態(tài),特斯拉可能需要在年底之前籌集現(xiàn)金。

      特斯拉因缺少最后期限而臭名昭著,而Model 3則因其超前的興趣而特別引人注目。在去年春季上市的 24小時內(nèi),Model 3產(chǎn)生了約180,000筆預(yù)訂單,每筆訂單產(chǎn)生了1,000美元的可退款押金。此后,這一數(shù)字已增長到約375,000。不同于其Model S和Model X兄弟,五座Model 3的定價更受歡迎,約為35,000美元,單次充電范圍為215英里。