福特曾砸60億美金造出來的車，要停產(chǎn)了。

日前，我們從海外媒體獲悉，最后一輛林肯MKZ將于2020年7月21日在位于墨西哥索諾拉的福特赫莫西洛工廠下線。屆時，林肯MKZ的全部車型將停產(chǎn)。

此外，在同一天，福特Fusion(國內(nèi)蒙迪歐)的生產(chǎn)也將同步結(jié)束。截止到發(fā)稿前，官方尚未公布兩款車是否會推出繼任者。

隨著林肯MKZ的停產(chǎn)，大陸將成為該品牌旗下唯一一款轎車。但此前消息顯示，大陸也將在這一代車型結(jié)束后被取消。屆時，林肯旗下將沒有轎車板塊。

值得一提的是，對于蒙迪歐車型的停產(chǎn)只是針對北美地區(qū)，也就是福特并不計劃將中國市場的蒙迪歐車型一并進行停產(chǎn)，這也意味著蒙迪歐或?qū)⒊蔀橐豢钪袊毓┸囆汀?/p>

據(jù)了解，蒙迪歐車型是福特于1986年斥資60億美金研發(fā)的全球車型，這也是汽車史上研發(fā)成本最高昂的車型之一。

第一代車型于1993年上市，直至如今已經(jīng)歷四次換代，已走過將近30年的歷史。并在2004年就將第二代車型引入國內(nèi)市場，一度月銷過萬，成為帕薩特、邁騰的強勁對手。

隨著近幾年該車型的下坡，以致蒙迪歐在各個地區(qū)都無法實現(xiàn)明顯的銷量增長。據(jù)統(tǒng)計，2018年福特蒙迪歐全年只賣出了17萬輛，下滑幅度嚴(yán)重。

自身長期不換代，加上外部其他品牌又緊追慢趕，讓蒙迪歐失去了往日的風(fēng)采，它在北美的停產(chǎn)，也只能讓人感嘆一句：蒙迪歐老矣。