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      車評頭條:2019款歐拉R1日常實(shí)用性測試報(bào)告

      導(dǎo)讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來給

      汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來給大家針對2019款歐拉R1日常實(shí)用性測試報(bào)告來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

      ĠĠ在如今的新能源汽車市場中,純電動車型無異是最受熱捧的,但受限于目前的電池技術(shù),續(xù)航里程以及充電速度與傳統(tǒng)燃油動力在便捷性上還存在不小的差距,所以市內(nèi)行駛或短途代步才是純電動車正確的“打開方式”。歐拉R1就是這樣一輛簡單的小車,依托純電動車簡單的動力布局,真正實(shí)現(xiàn)了小身材,大空間。那么除此之外,它的實(shí)用性表現(xiàn)又如何呢?本期《實(shí)用性測試報(bào)告》就來對這款個(gè)性小車進(jìn)行深度體驗(yàn)。

      ĠĠ測試車輛:2019款 歐拉R1 351km 靈趣版

      ĠĠ指導(dǎo)價(jià)格:.88萬元 補(bǔ)貼后售價(jià):6.88萬元

      ĠĠ一、功能性配置測試環(huán)節(jié)

      ĠĠ歐拉R1的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)需要按下前排車門把手后方的黑色按鍵,便可落/解鎖。由于測試車尚未提供感應(yīng)鑰匙,只提供了機(jī)械鑰匙,所以靈敏度表現(xiàn)無法進(jìn)行測試。

      ĠĠ后視鏡調(diào)節(jié)采用了按鍵樣式,位于主駕席中控臺左側(cè)。調(diào)節(jié)后視鏡時(shí),需要先選擇調(diào)節(jié)左或右后視鏡,并按下對應(yīng)方向的按鍵,隨后通過下方矩形按鈕即可調(diào)節(jié)后視鏡鏡面角度。實(shí)際體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),駕駛員正常坐姿下身體與調(diào)節(jié)按鈕之間的距離較遠(yuǎn),操作存在不便。

      ĠĠ發(fā)動機(jī)艙蓋的開啟拉手位于駕駛席前部左下方,拉動拉手之后還需要再撥動發(fā)動機(jī)艙前端的開關(guān),隨即上掀發(fā)動機(jī)蓋即可。發(fā)動機(jī)艙蓋由一根手動支桿支撐,由于歐拉R1的車身尺寸較小,發(fā)動機(jī)蓋尺寸也不大,即便是手動支桿也能夠保持足夠的穩(wěn)定性。 345下一頁閱讀全文