汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)試全新斯巴魯傲虎 有趣的靈魂萬(wàn)里挑一來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ提到斯巴魯這個(gè)品牌，很多朋友對(duì)它的第一印象就是“好開(kāi)”，開(kāi)過(guò)斯巴魯?shù)娜?，?duì)它的評(píng)價(jià)，幾乎也都是“好車”二字。正如同“有趣的靈魂萬(wàn)里挑一”一樣，在汽車產(chǎn)品高度同質(zhì)化的今天，斯巴魯能以這樣一種“倔強(qiáng)”的姿態(tài)出現(xiàn)，實(shí)屬是一件難能可貴的事。作為一家汽車廠商，斯巴魯雖然生產(chǎn)規(guī)模不大，在市場(chǎng)上也難稱主流，但是斯巴魯旗下的每一款車型，都能憑借著“水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)”的看家技術(shù)讓車迷們欲罷不能，并在車友圈中擁有著極高的口碑。本文的主角——斯巴魯傲虎，便是其中一款經(jīng)典的“技術(shù)流”之作。

ĠĠ全新傲虎已于3月3日正式上市，售價(jià)區(qū)間為31.28萬(wàn)-33.08萬(wàn)元。對(duì)于這一代傲虎，相信很多斯巴魯?shù)膿碥O都會(huì)抱有一點(diǎn)“自私”的心態(tài)，那就是既希望它變化，同時(shí)也又不希望它變化太多，而斯巴魯深知如何去討好喜愛(ài)自己的人群。因此，我們?cè)谌掳粱⑸砩峡吹搅怂綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的傳承，同時(shí)也感受到了SGP平臺(tái)為這輛車帶來(lái)的全方面提升。沒(méi)錯(cuò)，全新傲虎依舊能對(duì)得起“好開(kāi)”二字。那么，怎樣才算是一輛好開(kāi)的車？全新傲虎又是如何將它所擅長(zhǎng)的一面繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大？不賣關(guān)子，我們這次還是先從駕駛感受開(kāi)始聊車！

ĠĠ全新傲虎搭載了升級(jí)后的2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)FB25），這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將原本的歧管多點(diǎn)噴射改為了缸內(nèi)直噴，并將壓縮比從10.3提升至.0，在提高燃燒效率及最大扭矩的同時(shí)，進(jìn)一步降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。它的最大功率為4kW（169馬力）/5000-5800rpm，最大扭矩為252Nm/3800rpm。估計(jì)有的朋友說(shuō)，海外版傲虎那套2.4T動(dòng)力沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)，太可惜了。其實(shí)，2016款、2017款傲虎曾經(jīng)是提供有2.0T車型的（2.0DIT版本），但是這款車型在2年間只賣出了200多輛，有了這樣的教訓(xùn)，對(duì)于鍵盤們說(shuō)的“引進(jìn)必買”，斯巴魯或許也不能再全信了。

ĠĠ相信以往的傲虎車主都深有體會(huì)，其實(shí)2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的搭配并不差，因?yàn)樵诔抢锩媾芡耆珘蛴昧耍掳粱⑼瑯尤绱?。總的?lái)說(shuō)，全新傲虎這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)除了絕對(duì)加速度偏弱一點(diǎn)，不如“帶T”的動(dòng)力刺激，在平順性和響應(yīng)速度上都是非常出色的，滑行效率也比較高，從“好開(kāi)”的角度來(lái)說(shuō)，絕對(duì)沒(méi)毛病。

ĠĠ全新傲虎的底盤取向相比森林人和斯巴魯XV還是有著明顯區(qū)別的，比起后兩者，傲虎的懸掛被調(diào)校的更軟、更舒適一些，能夠表現(xiàn)出一定的“Q彈”，作為一輛偏向旅行或者說(shuō)是SUV的車型來(lái)說(shuō)，這種設(shè)定也是完全正確的。而且，全新傲虎的極限并不低，即便車速在60km/h時(shí)，過(guò)彎也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾?？梢哉f(shuō)，“水平對(duì)置+全時(shí)四驅(qū)”帶來(lái)的安全性與低重心，讓傲虎擁有了一般車型無(wú)法比擬的穩(wěn)定性。所以，如果你完全考慮動(dòng)力的話，或許可以不必再考慮傲虎，但是，如果你考慮到綜合性能與可靠性的話，傲虎完全可以成為你的不二之選。 3下一頁(yè)閱讀全文