汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)平價(jià)車也能有老板位 體驗(yàn)一汽奔騰NAT來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ最近關(guān)于滴滴赴美上市的消息越來(lái)越多，看來(lái)很快又一個(gè)市值超過(guò)1000億美元的巨無(wú)霸就要出現(xiàn)了。滴滴的快速發(fā)展和超高估值充分說(shuō)明了國(guó)內(nèi)出行市場(chǎng)的巨大潛力。在這個(gè)巨大市場(chǎng)當(dāng)中，受益者除了滴滴之外還有新能源汽車。目前，越來(lái)越多的城市宣布新增的公交車、出租車?yán)镄履茉雌噷⒄嫉?0%以上，出行市場(chǎng)將會(huì)為新能源汽車行業(yè)貢獻(xiàn)不可忽視的銷量。
ĠĠ為了在出行市場(chǎng)占據(jù)更多的份額，一些車企開(kāi)始與出行公司合作推出定制化車型。這是一個(gè)三贏的合作，乘客獲得了更好的用戶體驗(yàn)，車企獲得了更高的銷量，出行公司獲得了更高的客戶滿意度。一汽奔騰NAT就是這樣一款專為出行服務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)的車型，讓我們來(lái)看看它究竟有何獨(dú)到之處吧。
ĠĠ奔騰MAT是基于一汽FME平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車型，它的名字NAT是英語(yǔ)Next Automatic Taxi（即未來(lái)智能共享汽車）的縮寫(xiě)。奔騰NAT在設(shè)計(jì)之初就與出現(xiàn)公司深度合作，根據(jù)共享出行平臺(tái)及場(chǎng)景進(jìn)行了深度定制，力求打造出一款國(guó)民的士車型。
ĠĠ奔騰NAT的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而前衛(wèi)。它的前臉造型非常簡(jiǎn)單，大面積的封閉式面板略顯單調(diào)，好在貫穿式的LED燈帶為車頭增加了一些層次感。
ĠĠ奔騰NAT的車身尺寸為4450mm×1840mm×1680mm。得益于純電動(dòng)平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，奔騰NAT以4450mm的車身獲得了2850mm的軸距，對(duì)空間的利用率很高。
ĠĠ奔騰NAT只有一個(gè)直流快充接口，并沒(méi)有配備交流慢充接口。出租車、網(wǎng)約車司機(jī)很少會(huì)選擇用慢充來(lái)補(bǔ)電，所以省掉交流慢充接口其實(shí)是合情合理的選擇。另外，該車還支持換電，補(bǔ)充電量更加快捷。至于換電站的數(shù)量和分布，其實(shí)不用擔(dān)心。網(wǎng)約車/出租車大都是批量采購(gòu)，在中標(biāo)之后，奔騰會(huì)與合作伙伴一起在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)換電站。
ĠĠ奔騰NAT的左右是不對(duì)稱的，右側(cè)采用了電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，方便乘客上下車；左側(cè)是普通的車門(mén)，大部分時(shí)間是用不上的。該車的地板高度較低，上下車沒(méi)什么難度，對(duì)老年人比較友好。
ĠĠ電動(dòng)側(cè)滑門(mén)可以從車外打開(kāi)，但是后排乘客無(wú)法從車內(nèi)打開(kāi)，這是為了確保安全性的設(shè)計(jì)（避免乘客下車時(shí)被側(cè)后方車輛撞到）。要從車內(nèi)打開(kāi)側(cè)滑門(mén)，只能由司機(jī)在確認(rèn)側(cè)后方?jīng)]有車以后，通過(guò)車頂?shù)陌存I或者車機(jī)屏幕里的按鍵來(lái)開(kāi)啟。
ĠĠ尾部的造型非常特別，Σ狀的尾門(mén)無(wú)疑犧牲了一些行李廂空間，但是帶來(lái)了極高的辨識(shí)度。印象中只有一向大膽的雷諾采用過(guò)類似的設(shè)計(jì)。
ĠĠ奔騰NAT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)初看之下平平無(wú)奇，實(shí)際上有很多細(xì)節(jié)都是根據(jù)共享出行平臺(tái)和場(chǎng)景定制化的設(shè)計(jì)。比如網(wǎng)約車和出租車的司機(jī)一天要在車?yán)镒?0個(gè)小時(shí)，卻很少有人關(guān)心他們是不是坐得舒服，奔騰NAT則采用了司乘雙C位理念，前排主副駕采取了55：45空間比，為司機(jī)提供超大空間。在需要休息時(shí)，司機(jī)座椅可接近純平放倒。
ĠĠ奔騰NAT采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，并且把旋鈕放在了空調(diào)控制面板邊上，為中央通道騰出了不少儲(chǔ)物空間。
ĠĠ奔騰NAT與滴滴、T3出現(xiàn)等網(wǎng)約車平臺(tái)都有合作。我們體驗(yàn)的這臺(tái)車內(nèi)飾里有很多橙色元素，顯然是滴滴定制版車型。在它的方向盤(pán)上，可以看到一個(gè)帶有滴滴Logo的橙色按鍵，它是與平臺(tái)功能相關(guān)的快捷鍵，可以一鍵接單。并且在接單之后，車機(jī)導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
ĠĠ車機(jī)系統(tǒng)也是網(wǎng)約車平臺(tái)深度定制的，人臉識(shí)別登陸之后才能解鎖接單等一系列跟平臺(tái)相關(guān)的功能。另外，車內(nèi)外都有錄像設(shè)備，以便在出現(xiàn)糾紛的時(shí)候留下視頻記錄。
ĠĠ安全是很多女性乘客非常關(guān)心的問(wèn)題。為了讓她們能夠放心乘車，奔騰NAT在B柱上設(shè)置了SOS一鍵報(bào)警按鍵。
ĠĠ副駕駛座椅的側(cè)面也有報(bào)警按鍵，但是如果不熟悉這款車會(huì)很難發(fā)現(xiàn)這個(gè)按鍵，并且在調(diào)節(jié)座椅時(shí)存在誤按的風(fēng)險(xiǎn)。 下一頁(yè)閱讀全文