汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對著重強化智能化升級 試上汽大通G50 PLUS來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ智能化在我們生活中扮演越來越重要的角色，從手機到手表，從家具到汽車，都有智能科技的體現。在十多萬的家用MPV市場同樣也擁有這樣一款車型，既滿足家庭出行的空間需求，也滿足手機互聯(lián)的智能化需求，以智能化升級吸引消費者的目光，它就是本次試駕的主角——上汽大通MAXUS G50 PLUS。

ĠĠ先從外觀說起，作為一款基于G50而來的升級車型，新車的造型變化幅度并不大，就這套外觀設計而言，相比于G50，兩者差異的部分掰著指頭就能數出來，雖說變化幅度小，不過將兩車放在一起，還是能夠一眼分辨出來。新車將進氣格柵向左右兩邊進一步擴展，其尺寸之大用“夸張”來形容一點也不夸張，整個車頭，車燈之外全是格柵。

ĠĠ當然，不得不說，這種大尺寸格柵放在MPV身上似乎也是近年來的趨勢化設計，其中加上橫幅鍍鉻亮條裝飾，氣場和豪華感相比G50車型確實提升了不少。

ĠĠ如果你比較關注電子產品，那么對于PLUS后綴一定不陌生，無非就是“加”或者“大”的意思，而這臺G50 PLUS明顯選擇了前者，它并沒有把精力放在加長加大車身尺寸上，而是投入到增加功能和配置上。所以我們能看到，這臺G50 PLUS的尺寸與G50基本一致，長寬高分別為4825×1825×1778毫米，軸距為2800毫米，至少從側面來看，想要將兩車區(qū)分開來還是比較難的。

ĠĠ車尾部分，新車通過將尾燈之間加入亮黑裝飾帶，增加保險杠裝飾條這種細節(jié)調整，也的確讓尾部姿態(tài)變得更加挺拔立體，并且與前臉相呼應。當然，出了造型變化外，新車還在中高配車型中增加了感應式尾門開啟，并提供消費者喜聞樂見的電動尾門配置。

ĠĠ與外觀變化類似，內飾的升級也基本體現在細節(jié)和配置方面。先就造型而言，一眼看上去G50 PLUS基本延續(xù)了G50車型的設計。但細看就會發(fā)現，其實G50 PLUS在很多造型設計上都有所調整，比如新增的黑棕雙拼配色、空調控制面板、換擋機構等等。

ĠĠ而在此之外，配置方面是本次G50 PLUS車型的“PLUS”之處。深受消費者喜愛的全液晶儀表盤，安排，尺寸為.3英寸，與中控同為.3英寸多媒體屏幕組成智能雙屏；首次運用的電子懷擋設計增加了切換檔位的效率，擴展了中控下方的儲物空間和功能玩法；搭載自主研發(fā)的蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)，深度整合騰訊智慧出行核心功能，兼具社交、生態(tài)、語音識別等；配備ADAS 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，提供多項安全駕駛輔助。

ĠĠ手機作為現代人生存的必備工具之一，其重要地位已經上升到前所未有的高度，而本次升級后的新系統(tǒng)，可以將手機上常用的微信、QQ音樂等騰訊系APP在駕駛環(huán)境中完美銜接，通過賬號登錄，可以將信息同步到車載系統(tǒng)中，再通過語音助手的配合，既能實現手機的應用，也不影響駕駛安全。

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