汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對有了全新衛(wèi)士 新款路虎發(fā)現(xiàn)要賣給誰來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ1989年誕生的路虎發(fā)現(xiàn)在家族中的地位正在發(fā)生變化，隨著全新衛(wèi)士的亮相并受到追捧，這款越野性能強(qiáng)大，同時足夠豪華的七座SUV不再是那些有錢、有品位、又想去野的人的首選。相比之下，衛(wèi)士更經(jīng)典，復(fù)古造型，個性又時尚，越野性能是標(biāo)桿式的存在，公路性能也進(jìn)化到高級的水準(zhǔn)。市場反饋也是如此，一個加價提車還一車難求，一個則大幅降價優(yōu)惠。

ĠĠ顯然，這是不同產(chǎn)品定位導(dǎo)致的結(jié)果。目前，路虎品牌分為三大系列：“攬勝”包括：攬勝、攬勝運(yùn)動版、攬勝星脈和攬勝極光；“發(fā)現(xiàn)”包括：發(fā)現(xiàn)和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版；“衛(wèi)士”包括：90、110和130?？梢姲l(fā)現(xiàn)的定位是居中的，介乎豪華運(yùn)動和個性玩樂之間，可以說是整體最均衡、最實(shí)用的路虎。

ĠĠ因此，路虎發(fā)現(xiàn)要賣給誰的問題就不難回答了。那些有實(shí)用需求的用戶，比如有多個孩子的家庭用戶，在滿足家人使用的同時，還兼顧豪華和越野，在中期改款的2021款路虎發(fā)現(xiàn)上市時，官方提到的“全能家庭座駕”就很恰當(dāng)了。新款發(fā)現(xiàn)，除了68.98萬起的售價有變化之外，還有那些改變和升級，一起簡單感受一下。

ĠĠ外觀內(nèi)飾變化，精致、智能、舒適

ĠĠ中期改款車型的設(shè)計不會有太大變化，新款發(fā)現(xiàn)的整體造型還是第五代發(fā)現(xiàn)的特征，經(jīng)典的蛤殼式發(fā)動機(jī)蓋、階梯式車頂和傾斜角度很大的C柱都沒變，但是一些細(xì)節(jié)的變化，讓新車看起來更“精致”了，比如：新款矩陣式LED大燈，具有動態(tài)轉(zhuǎn)向燈效果；黑色進(jìn)氣格柵面積加大，也更立體；車尾貫穿式的亮黑色飾條與LED尾燈連成一體，“DISCOVERY”字母徽標(biāo)嵌入其中。

ĠĠ新款發(fā)現(xiàn)在保證車身越野通過性的同時，在視覺效果上也更動感，比如新款前后保險杠，看起來更寬、更低。新增R-Dynamic車型，配備專屬外觀/內(nèi)飾套件，比如黑色與其它顏色撞色的車漆、黑色輪轂、雙色真皮座椅、撞色座椅縫線等。新款發(fā)現(xiàn)有種車漆顏色可選，其中長野雪山銀、大嶼山古銅棕、夏朗德灰是2021款新增的顏色，可分為普通漆、金屬漆和豪華金屬漆。

ĠĠ拉開厚重的車門，新款發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾改變更明顯一些，首先就是與全新衛(wèi)士同款的四輻方向盤，尺寸很大、握感飽滿，一看就考慮了越野駕駛的需求，實(shí)際的轉(zhuǎn)向手感也是如此。這與攬勝星脈等強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性SUV的方向盤設(shè)定截然不同，功能也是如此，多功能鍵依然是實(shí)體按鍵，而非觸控按鍵，但按鍵背光在車輛通電后才會顯現(xiàn)，平常則是隱藏的狀態(tài)。

ĠĠ與駕駛相關(guān)的換擋，新款發(fā)現(xiàn)用電子擋桿取代了曾經(jīng)很炫酷的旋鈕式擋桿，使用起來的確更為順手，而且取消了單獨(dú)的電子駐車按鍵，只要掛入P擋就會自動開啟，掛入行駛擋位自動解除。電子擋桿后方的智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的控制旋鈕也簡化了，按下后進(jìn)入自動模式，越野時完全不需駕駛者選擇模式。

ĠĠ中控臺配備11.4英寸觸控顯示屏，搭載了路虎最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，與主流智能車機(jī)的趨勢相同，該套系統(tǒng)優(yōu)化了菜單結(jié)構(gòu)，在屏幕左側(cè)保留了常用功能快捷鍵，比如：導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等，操控更為便捷。從使用感受來說，這套車機(jī)系統(tǒng)操作流暢、現(xiàn)實(shí)清晰，還是比較令人滿意的。

ĠĠ路虎發(fā)現(xiàn)是一款7座SUV，在中大型SUV中空間表現(xiàn)屬于正常水平，但在此之前有用戶反映后排座椅的舒適性不佳，此次中期改款也專門針對此項(xiàng)做了改進(jìn)，優(yōu)化后的第二排座椅，坐墊加長、前部抬高，內(nèi)部填充物的軟硬也有調(diào)整，高配車型上的靠背角度還是電動調(diào)節(jié)，相比老款的確更舒適了。 下一頁閱讀全文