汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)試駕新傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版 自駕游愛好者首選來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ初識(shí)2013款傲虎是在北京秋末冬初的中午時(shí)分，冷冷的陽(yáng)光照在寒冰銀色車身上顯得異常耀目?？粗矍暗倪@輛車，讓我想起了電影《非誠(chéng)勿擾》中的一個(gè)片段“蜿蜒的鄉(xiāng)間公路上，兩旁是金黃色的麥田，伴隨著悠揚(yáng)的樂(lè)聲，一輛斯巴魯旅行車由遠(yuǎn)方慢慢駛過(guò)來(lái)……”北海道優(yōu)美的景色給我留下了極其深刻的印象，斯巴魯從那時(shí)起駛?cè)肓宋业男奶铩?/P>

ĠĠ厭煩了城市的喧囂，駕駛著自己的愛車行駛在鄉(xiāng)間道路上，時(shí)而馳騁飛奔，時(shí)而駐車欣賞美景，不去輕浮，不求奢華，全身心踏實(shí)的做自己生活的主人 。這，是一種幸福，一種斯巴魯精神傳遞給我的幸?！{馭無(wú)限，享受生活。

斯巴魯全新Outback傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版

ĠĠ 精準(zhǔn)升級(jí)

ĠĠ從旅行車發(fā)展到SUV，是斯巴魯率先完成的，傲虎是這類旅行車化SUV的始作俑者。1995年第一款傲虎上市，經(jīng)過(guò)將近20年的發(fā)展，傲虎已經(jīng)發(fā)展成為斯巴魯大家族中重要的一員?，F(xiàn)如今，2013款傲虎已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前。新款傲虎定位更精確，無(wú)論外觀、內(nèi)飾，還是配置都進(jìn)行了升級(jí)，更能吸引都市白領(lǐng)、自駕游愛好者等目標(biāo)消費(fèi)人群。

ĠĠ相比老款，新款傲虎外觀方面雖然沒(méi)有大的變化，但是細(xì)節(jié)之處的變化卻令這款車更為時(shí)尚動(dòng)感。新款傲虎前格柵的面積要更大，三橫幅式飾條變得也更厚重，并且還加入了鍍鉻裝飾，增加了時(shí)尚感；新增的“C”型裝飾條令自動(dòng)水平調(diào)節(jié)疝氣前大燈更具立體感；霧燈尺寸全面加大，配合寬大的帶包圍的前保險(xiǎn)杠，令車身增添了些許野性氣息。

斯巴魯全新Outback傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版

ĠĠ內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面基本延續(xù)了前輩的風(fēng)格，但是很多細(xì)節(jié)之處還是進(jìn)行了調(diào)整。首當(dāng)其沖的便是三幅方向盤，采用了全新樣式，中間的圓形區(qū)域向下延伸到了邊緣，中央靠下部分的銀色裝飾也不存在了，并且采用雙線縫合的真皮材質(zhì)，在握感方面值得稱道。換擋撥片隱藏在方向盤后邊，切換M擋后，即變換為6擋模擬手動(dòng)模式，在一定程度上可以滿足手動(dòng)控們的駕駛需求，當(dāng)然，如果你不是很準(zhǔn)確的對(duì)擋位進(jìn)行控制，，行車電腦隨時(shí)都會(huì)介入。儀表盤也采用了新的樣式，不過(guò)在布局上變化并不大，依舊格局簡(jiǎn)潔、配色鮮明，字體標(biāo)示和背景光略有變化，特別是換用的紅色指針，看起來(lái)醒目不少。車子內(nèi)部還增加了木紋裝飾，彰顯豪華氣息。

ĠĠ新傲虎在配置方面也毫不含糊。中央控制臺(tái)上配備的8英寸的觸摸式高清導(dǎo)航顯示屏便利了許多。中央的行車電腦顯示屏為全彩顯示，尺寸更大，可以調(diào)取時(shí)間、氣溫、車輛自檢維護(hù)提醒以及車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC等數(shù)據(jù)，科技感十足。除上述之外，還配有一鍵式啟動(dòng)、藍(lán)牙電話和倒車影像等電控配置。美中不足的是倒車影像沒(méi)有輔助線，或許在斯巴魯工程師的眼中，對(duì)于這款車的用戶群來(lái)說(shuō)，輔助線是可有可無(wú)的。在提供便利之余，新款傲虎更為駕乘者的安全著想，后懸自動(dòng)調(diào)平裝置和以及新增膝部氣囊，主動(dòng)安全與被動(dòng)安全全面結(jié)合，為安全出行保駕護(hù)航。

斯巴魯全新Outback傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版

ĠĠ雖然傲虎自出生就被分在了suv的行列里，但第一眼你就能看出傲虎并不是一款標(biāo)準(zhǔn)的suv車型，銳利的流線型車身配上其酷似旅行車的造型應(yīng)該算作一款城市跨界車。新款傲虎車身尺寸為4790mm、1820mm、1620mm，為了保持較低的風(fēng)阻系數(shù)，較前款車型身高僅增加5mm，身高依然低于其它主流suv。不過(guò)，略低的車身并不代表其離地間隙會(huì)打折扣，其213mm的離地間隙甚至遠(yuǎn)高于大部分主流suv車型(大眾途觀的離地間隙為160mm，豐田RAV4的離地間隙為190mm)，良好的通過(guò)性能也正是傲虎的一大賣點(diǎn)。1641L的行李箱容積也不可小覷，在同級(jí)別車?yán)锊桓艺f(shuō)是后無(wú)來(lái)者，但幾乎是前無(wú)古人。無(wú)論是日常家用所需，還是說(shuō)全家人驅(qū)車外出旅游，裝載各種裝備，都顯得游刃有余。并且新款傲虎的空間靈活多變，后排座椅支持4/6按比例放倒，座椅放倒之后呈現(xiàn)出一個(gè)完全平整的車內(nèi)空間，空間方面的優(yōu)勢(shì)就更為明顯。

斯巴魯全新Outback傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版 下一頁(yè)閱讀全文