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      車評(píng)頭條:試駕2012寶馬M6敞篷 把彎道開(kāi)成直道

      導(dǎo)讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來(lái)給

      汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門,那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)試駕2012寶馬M6敞篷 把彎道開(kāi)成直道來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

      ĠĠ寶馬M6,尤其是敞篷版,經(jīng)常會(huì)在出現(xiàn)的地方造成交通堵塞。其實(shí),不用看車身上誘人的M標(biāo)志,它的線條和色澤就足以征服路人的眼球。我之所以用路人這個(gè)詞,是因?yàn)樗鼘?duì)于一個(gè)完全不懂車的人同樣具有天然的美學(xué)上的誘惑力。很多寶馬M死忠對(duì)寶馬E30 M3、E28 M5以及E24 M6等車型念念不忘,但也不得不承認(rèn),現(xiàn)在的M車型發(fā)生了巨大的變化,至少,它們更現(xiàn)代化了。

      ĠĠ這些M們款式更新、更安全、更為吸引人且更奢華,能夠極大的在奢華性能車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,讓那些手握巨額支票的人對(duì)它們投以贊許的目光。20款M6敞篷就是這些尤物們中的紅人,它擁有iDrive以及寶馬自動(dòng)變速箱等拿手絕活,但又加入了渦輪增壓引擎這一讓人猶豫卻心動(dòng)不已的新玩意兒。

      ĠĠ先來(lái)說(shuō)說(shuō)我們對(duì)這款車的初印象吧。它真的非常非???,能讓你感覺(jué)駕駛的是一臺(tái)上百萬(wàn)美元的超級(jí)跑車。在感覺(jué)上,敞篷車比Coupe車型更快,但依然適合長(zhǎng)途旅行。相比起這一代的M6,以前的寶馬M們看上去要寒酸許多,而且,坦率的說(shuō)相比起來(lái)真是太慢了。

      ĠĠ外觀上看,20寶馬M6敞篷真的很大。2+2的車身設(shè)計(jì),加上寶馬要求后座也能比較享受,車身長(zhǎng)度比其他的M都要長(zhǎng);渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓引擎蓋顯得非常之長(zhǎng);前風(fēng)擋的造型和角度顯得極其凌厲,冷峻如懸崖。這三項(xiàng)設(shè)計(jì)要求讓它的車身多了10多厘米,這可不是個(gè)小數(shù)字。M車身套件,特別是前臉部分的設(shè)計(jì),讓20款寶馬M6少了許多優(yōu)雅,增加了不少殺氣。但我們喜歡這種少年高手特有的孤傲。

      ĠĠ來(lái)到內(nèi)部,完全是另外一番天地。寶馬的設(shè)計(jì)要求是可愛(ài)、靈動(dòng)、實(shí)用和高品質(zhì)。因?yàn)樗菍汃R,駕駛座毫無(wú)疑問(wèn)是車廂內(nèi)最棒的所在,單是那三幅M方向盤就讓人垂涎欲滴。后座?不,我喜歡方向盤后面那個(gè)司機(jī)的座椅。毫不夸張的說(shuō),包括踏板在內(nèi)的所有的需要用手和用腳去感觸的事物,都被安排的恰到好處,反饋不卑不亢。10.2英寸大屏在中控臺(tái)上占據(jù)統(tǒng)治地位,與眼睛的溝通很是合拍。

      ĠĠ20寶馬M6的內(nèi)部空間豐富的容易讓人迷失,尤其是會(huì)讓人忘記它的空間之大。前排座椅支撐和包裹性很強(qiáng),但尺寸和空間寬廣。一個(gè)1米8左右的駕駛員不會(huì)感覺(jué)到任何的腿部或者視線的局促,駕乘都很舒適。中肯的說(shuō),如果駕駛員個(gè)子再高大點(diǎn)的話,后面的乘客就會(huì)發(fā)現(xiàn)空間不是特別的足夠。盡管M6的空間比保時(shí)捷911敞篷還要大,但并不適合4名成人進(jìn)行長(zhǎng)途旅行。

      ĠĠ20寶馬M6凈重2046公斤,這個(gè)數(shù)字有點(diǎn)熟悉對(duì)么?這只是一個(gè)恰好而已。長(zhǎng)4902mm,寬1920mm,夠引起你的注意了吧?會(huì)不會(huì)懷疑這么“巨型”的車配不上寶馬M的稱號(hào)?放心,4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輕易的擊碎你哪怕如同發(fā)絲般細(xì)的懷疑。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為560馬力,極限扭矩678N.m。在它的推動(dòng)下,20寶馬M6敞篷的百公里加速為4.2秒,吃驚了吧?

      ĠĠ寶馬全新的7速雙離合變速箱與上述這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。手動(dòng)模式下,升擋和降擋都快的超乎我們想象,在低速的時(shí)候,也沒(méi)有明顯的模糊不清,對(duì)于復(fù)雜路況車速變動(dòng)較大時(shí),都能夠輕松應(yīng)付。相比起寶馬新款M5上的Getrag變速箱,我們更喜歡這個(gè)。 下一頁(yè)閱讀全文