汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對保時捷Panamera旅行版全球首發(fā)試駕評測來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ“你現在開的車比你開過的任何一款車都要快”，坐在這臺保時捷Panamera Sport Turismo概念車副駕上的保時捷資深工程師如是對我說。此時的我手握酒紅色皮革方向盤徜徉在貝弗利山莊的日落大道上。

ĠĠ前后各有一臺jing車護駕，上面坐滿了保時捷的技術人員。目不轉睛地盯著這臺出自他們之手的藝術品在這個世界上最富饒城市之一的街道上露出本性。直至今日，開過這臺車的人在全世界范圍內也就是單手之數。別忘了，這臺車是純手工打造的，造價30萬歐元，30萬歐是個什么概念？恩，你可以拿這錢去買一臺蘭博基尼新出的LP700-4敞篷版，而在保時捷這里，卻只能用來買一臺四門掀背車，而且你也買不到，至少目前是如此。

ĠĠPanamera Sport Turismo到底是什么？我們之前在幾個月之前的巴黎車展上見到過它了，保時捷帶來了Panamera的旅行版，它看起來跟Panamera有著天壤之別。Panamera從誕生之初直到今日，它的外觀設計就一直為人詬病，身份甚至不被某些保時捷粉絲承認。就憑著這褒貶不一的半吊子外觀，保時捷依然能坐享每年20000臺的銷量營收，似乎這一切也并不需要做出什么改變，每年該改款改款，過幾年該換代就換代，好日子照樣過。也許你也在想，每次提到Panamera大家都用“外觀丑成狗”“熟nv大屁股”“無法直視”等字眼時，保時捷設計團隊的那幫人是不是該氣得二佛出世一佛升天了？錢當然是要賺的，有時候還得顧及名聲，所以這臺Panamera Sport Turismo大概就是保時捷設計團隊為自己正名的產物吧。

ĠĠ早在巴黎車展的發(fā)布會上，有些人可能已經注意到，Panamera Sport Turismo的輪胎上用的是綠色的制動卡鉗，尾部標有“e-Hybrid”字樣，這個字符代表的意義就是PHEV(Plug-in Hybrid ELCtric Vehicle=插電式混合動力車)。某些目光敏銳的朋友更是注意到車子兩邊的D柱位置各有一個“油箱蓋”了吧。不過只有副駕一側的油箱蓋才可以用來加油。 34下一頁閱讀全文