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      車(chē)評(píng)頭條:德國(guó)車(chē)硬朗味道 試駕東方之子2.0L自動(dòng)

      導(dǎo)讀 汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén),那么今天小編就來(lái)給

      汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén),那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)德國(guó)車(chē)硬朗味道 試駕東方之子2.0L自動(dòng)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

      ĠĠ掛擋、松手剎、輕踩油門(mén)踏板,新東方之子駛出了一家奇瑞4S店大院,短短幾十米的距離,新東方之子改變了我對(duì)奇瑞車(chē)的一貫認(rèn)識(shí),車(chē)輛整體性能明顯提升,有了些德國(guó)車(chē)的硬朗味道。

      ĠĠ 動(dòng)力輸出連貫

      ĠĠ以往,奇瑞車(chē)身整體性要差一些,特別是使用幾年后,部分車(chē)型有松散的感覺(jué)。而這輛新東方之子卻是個(gè)“另類(lèi)”,很硬朗。起步時(shí),輕踩油門(mén),新東方之子動(dòng)作略顯遲緩,隨著油門(mén)逐漸增加,推背感緩緩襲來(lái),相比于合資車(chē)型,新東方之子的起步加速能力要弱一些。畢竟1.5噸重的整備質(zhì)量和龐大的身形限制了其加速性能,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛夠用,不過(guò),畢竟不是跑車(chē),沉穩(wěn)淡定才是其追求目標(biāo)。

      ĠĠ雨中的三環(huán)路依然車(chē)流如織,黑色的新東方之子也匯入了滾滾車(chē)流中。新東方之子前風(fēng)擋采用大傾角設(shè)計(jì),視野要優(yōu)于同類(lèi)車(chē)型,但雨刷設(shè)計(jì)得過(guò)小。作為一款車(chē)身近5米的大車(chē),奇瑞為新東方之子配備了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)CVT變速器,在走走停停的路況中,新東方之子動(dòng)力輸出流暢,幾乎感覺(jué)不到擋位變化,動(dòng)力響應(yīng)速度與合資車(chē)型不相上下,跟在一輛豪車(chē)后面一步不拉。當(dāng)然,在靈活性方面,新東方之子也有不錯(cuò)的表現(xiàn),并線(xiàn)時(shí)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、到位,可正確完成任務(wù),而且?guī)缀醪粫?huì)對(duì)后車(chē)產(chǎn)生影響。

      ĠĠ在京津塘高速,新東方之子越跑越歡,發(fā)動(dòng)機(jī)中段加速能力比起步時(shí)強(qiáng)了很多,動(dòng)力有些源源不斷的意思,但隨著車(chē)速增加,路噪和風(fēng)噪明顯增加,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也線(xiàn)性增加。此外,在濕滑路面制動(dòng)時(shí),低速與干燥路面無(wú)異;高速制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離有所加長(zhǎng),但沒(méi)有明顯跑偏現(xiàn)象發(fā)生。

      ĠĠ車(chē)內(nèi)空間寬敞

      ĠĠ雨中的三環(huán)路上長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)有些困意,調(diào)高收音機(jī)音量來(lái)抵制疲勞。點(diǎn)了一下中央控制臺(tái)上部的多功能顯示屏,切換到導(dǎo)航界面。新東方之子配備的這個(gè)多功能顯示屏具有收音機(jī)、CD、導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能,觸摸屏手感不錯(cuò),既不是很靈敏,也不是點(diǎn)半天不反應(yīng)。儀表臺(tái)也是東方之子的亮點(diǎn)之一,儀表顯示清晰,比較精致,轉(zhuǎn)速表字體要大于速度表字體。

      ĠĠ從推出以來(lái),車(chē)內(nèi)空間寬敞就是東方之子的賣(mài)點(diǎn)之一,新東方之子也不例外,車(chē)長(zhǎng)近5米,軸距為2.768米,不但后排乘客空間異常寬大,前排空間也很充裕,夸張地說(shuō),前后排乘客說(shuō)話(huà)都要提高音量。從前排通過(guò)后風(fēng)擋向后看,車(chē)內(nèi)有點(diǎn)MPV的空曠感,感覺(jué)距離很遙遠(yuǎn)。在同級(jí)車(chē)中,新東方之子的后備廂空間可以說(shuō)是最大的,躺進(jìn)去個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。

      ĠĠ 【點(diǎn)評(píng)】

      ĠĠ新東方之子在造型、內(nèi)飾、動(dòng)力性能等方面都有長(zhǎng)足進(jìn)步,但一些細(xì)節(jié)還需改進(jìn)。

      ĠĠ新東方之子技術(shù)參數(shù)

      ĠĠ發(fā)動(dòng)機(jī):直列4缸

      ĠĠ排量(L):2.0

      ĠĠ最大功率(kw/rpm):102/5750

      ĠĠ最大扭矩(Nm/rpm):182/4300-4500

      ĠĠ驅(qū)動(dòng)形式:前驅(qū)

      ĠĠ長(zhǎng)(mm):4866

      ĠĠ寬(mm):1840

      ĠĠ高(mm):1500

      ĠĠ軸距(mm):2768