汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)啟辰M50V 如何作一款合格的家庭用車(chē)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ受政策和消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變的刺激，國(guó)內(nèi)家庭用車(chē)市場(chǎng)正在逐漸被激活，反映到市場(chǎng)上，各家車(chē)企近兩年紛紛推出7座SUV車(chē)型就是一個(gè)很好的證明，市場(chǎng)有這方面的需求，企業(yè)才會(huì)集中在該細(xì)分市場(chǎng)“淘金”。

ĠĠ同樣的道理，MPV市場(chǎng)當(dāng)前的“繁榮”則是另外一個(gè)證明，而且更具代表意義，為什么這么說(shuō)呢？其實(shí)就在數(shù)年之前，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)還是一個(gè)體量很小的細(xì)分市場(chǎng)，并且?guī)缀跬耆珊腺Y品牌所主導(dǎo)，針對(duì)的核心客戶(hù)群體也不是家庭用戶(hù)，彼時(shí)的合資MPV車(chē)型多用于商務(wù)用途。

ĠĠ短短數(shù)年間，MPV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，首先是規(guī)模，20年，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的規(guī)模為49.34萬(wàn)輛，到2016年，該細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到246萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.8%，增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。再有就是市場(chǎng)主體發(fā)生變化，自主MPV開(kāi)始“當(dāng)家”，所占市場(chǎng)份額超過(guò)9成（2016年自主MPV占該細(xì)分市場(chǎng)整體份額的90.8%），宏光、風(fēng)光、歐諾、歐尚、寶駿730、幻速H3等自主MPV車(chē)型年銷(xiāo)量都已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛（其中，五菱宏光系列2016年累積銷(xiāo)量超過(guò)65萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高的單一車(chē)型），作為對(duì)比，曾經(jīng)的商務(wù)MPV市場(chǎng)的代表車(chē)型別克GL8 2016年累計(jì)銷(xiāo)量為8萬(wàn)多輛，本田奧德賽的銷(xiāo)售則堪堪4萬(wàn)余輛。

ĠĠ很明顯，繼SUV市場(chǎng)之后，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)成為自主反超合資的又一個(gè)主要“戰(zhàn)場(chǎng)”，可以預(yù)見(jiàn)，隨著家庭用車(chē)需求的進(jìn)一步釋放，以大空間和駕乘舒適性為賣(mài)點(diǎn)的MPV還有更大的市場(chǎng)空間，而也正是看到了MPV市場(chǎng)巨大的潛力，該細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者絡(luò)繹不絕，而我們今天要聊的這款車(chē)，正是這樣的一個(gè)后來(lái)者，一個(gè)有市場(chǎng)野心的后來(lái)者——啟辰M50V。

ĠĠ近日，車(chē)轍君參加了東風(fēng)啟辰獨(dú)立后的首款新車(chē)也是啟辰品牌的第一款MPV車(chē)型M50V的試駕活動(dòng)。新車(chē)已于4月10日正式上市，售價(jià)區(qū)間為6.58-8.49萬(wàn)元，共上市了5款車(chē)型，有兩個(gè)動(dòng)力組合，分別是1.5L+5MT和1.6L+CVT。

ĠĠ官方說(shuō)明中找的直接對(duì)手是宏光，而從其售價(jià)看，假想敵應(yīng)該是寶駿730，但無(wú)論對(duì)標(biāo)二者中的哪一個(gè)，沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力（當(dāng)然，是就起所在市場(chǎng)區(qū)間而言的）和品牌號(hào)召力都是不太現(xiàn)實(shí)的。目前看，啟辰品牌的影響力和五菱、寶駿比肯定是要處于下風(fēng)的，那么，其究竟能不能靠另一方面也就是產(chǎn)品實(shí)力來(lái)彌補(bǔ)呢？入正題，讓我們一起來(lái)考量一下啟辰M50V這款車(chē)到底如何吧。

ĠĠ三月的南寧，恬靜而湛藍(lán)，來(lái)這里放空自己，在阡陌交通間感受初春的芬芳一定會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而如果能一家人共同來(lái)感受那就更是堪稱(chēng)享受了，將試駕場(chǎng)地選在此時(shí)的此地，啟辰M50V的訴求不言而喻——這是一款適合全家出游的車(chē)。

ĠĠ在機(jī)場(chǎng)的停車(chē)坪初遇了一溜排開(kāi)的M50V實(shí)車(chē)，第一感覺(jué)是這款車(chē)看起來(lái)是硬朗的，配合較高的離地間隙，應(yīng)該會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的通過(guò)性。

ĠĠ車(chē)頭部分，鍍鉻設(shè)計(jì)算是個(gè)亮點(diǎn)，五邊形的進(jìn)氣格柵配有加鍍鉻的中網(wǎng)算是啟辰品牌的一個(gè)家族式設(shè)計(jì)，大燈與進(jìn)氣格柵貫通，同樣配有鍍鉻裝飾。

ĠĠ霧燈處的設(shè)計(jì)同樣是個(gè)看點(diǎn)，采用了仿進(jìn)氣口的立體造型

ĠĠ側(cè)面看，M50V有著標(biāo)準(zhǔn)的MPV身姿，多線(xiàn)條的勾勒比較有層次感，尾部凸起的擾流板也能進(jìn)一步加深多層次的觀感

ĠĠ啟辰M50V的內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔的家庭實(shí)用風(fēng)格?！敖饘倮z”（實(shí)際上應(yīng)該是涂裝的塑料飾品）設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)，皮質(zhì)包裹的面積雖然有限，但卻都出現(xiàn)在了比較常用的位置上，比如車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的把手上，做到了在有限的成本基礎(chǔ)上視覺(jué)、觸覺(jué)效果的最優(yōu)化。既然說(shuō)道了成本有限，那就不得不說(shuō)了，在中控臺(tái)上大家一眼看上去的皮質(zhì)包裹也并不是真的皮質(zhì)，而是硬塑料，只不過(guò)啟辰還算比較有心，為了讓整車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)更上檔次，塑料中控臺(tái)上加入了暗紋和仿雙縫線(xiàn)的設(shè)計(jì)。

ĠĠ三幅式搪塑方向盤(pán)上加裝了銀色飾板，兩側(cè)集成有多媒體、定速巡航等控制按鈕，握手位置做了打孔處理

ĠĠ單炮筒儀表盤(pán)設(shè)計(jì)也比較別致

ĠĠ中控屏不算大，但好在具備藍(lán)牙、百度CarLife互聯(lián)等功能，安卓手機(jī)可以直接與互聯(lián)系統(tǒng)連接，而蘋(píng)果手機(jī)則需要通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)連接

ĠĠ作為一款主打家庭用車(chē)市場(chǎng)的MPV車(chē)型，大空間是必不可少的。啟辰M50V的整車(chē)長(zhǎng)度并不算突出，4501mm只是稍微高于宏光S（4500mm），較之4710mm的寶駿730要短上不少，但其卻擁有與寶駿730相當(dāng)?shù)?750mm的軸距，這也保障了啟辰M50V充足的內(nèi)部空間。

ĠĠ為方便第三排乘客出入，啟辰M50V采用2+2+3的座椅布局方式，且第二排座椅擁有240mm的滑動(dòng)距離，這也保障了乘客可以隨意地分配二、三排座椅空間。事實(shí)上，啟辰M50V的第三排座椅已經(jīng)不再是短途應(yīng)急用了，在保障第二排乘坐舒適性的前提下將第二排座椅調(diào)整到合適位置，正常體型的成年人坐到第三排并不會(huì)感到壓抑。

ĠĠ第二排座椅可以大幅度的前后調(diào)節(jié)

ĠĠ拉帶式設(shè)計(jì)的第三排座椅放倒和折疊都挺方便，放倒后可以獲得不錯(cuò)的后備箱儲(chǔ)物空間

ĠĠ據(jù)介紹，M50V內(nèi)部設(shè)置有大大小小共26處儲(chǔ)物空間，除常規(guī)的門(mén)板儲(chǔ)物格、中央扶手處的杯架外，M50V還有些隱藏空間，比如說(shuō)在第二排座椅前方的地板上就挖了一個(gè)不小的儲(chǔ)物盒，掀開(kāi)蓋板，放個(gè)手提電腦不成問(wèn)題。另外，啟辰M50V的中央扶手區(qū)域也很有自己的特色，用座椅扶手取代了中央扶手箱，這樣的設(shè)計(jì)用來(lái)支撐手臂是能更加貼心了，但要拉放手剎時(shí)可能就有些麻煩了，要把手伸到座椅扶手外面去操作，當(dāng)然，也可以先把扶手抬起來(lái)。

ĠĠ第一排座椅去掉頭枕，可以180度放倒，與第二排座椅連在一起能夠組合成一個(gè)單人床

ĠĠ備胎被掛在了底盤(pán)下面，后備箱內(nèi)有個(gè)放下備胎的裝置

ĠĠ通過(guò)以上內(nèi)容大家不難看出，啟辰M50V可以說(shuō)是很好的做到了物以致用，在一定的成本范圍內(nèi)，將整車(chē)質(zhì)感和舒適性做到了一個(gè)極致，算得上是一款合格的家庭用車(chē)。

ĠĠ那這款車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？

ĠĠ車(chē)轍君這次試駕的是1.6L的CVT車(chē)型，動(dòng)力屬于夠用水平，最大4匹的馬力應(yīng)付日常出行基本沒(méi)有壓力。特別是時(shí)速在80公里以?xún)?nèi)時(shí)，只要肯踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)還是很積極的，加上CVT變速箱的助力，整個(gè)加速過(guò)程非常溫和、平順，對(duì)比其他同級(jí)競(jìng)品算是個(gè)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。時(shí)速邁過(guò)80公里后，這套動(dòng)力的加速能力會(huì)打個(gè)不小的“折扣”。

ĠĠ但作為一款家用車(chē)，高速再加速的動(dòng)力性能應(yīng)該不是這臺(tái)車(chē)的目標(biāo)消費(fèi)者會(huì)首先考慮的問(wèn)題，選擇M50V這種類(lèi)型車(chē)的家庭，更看重的一定是這款車(chē)駕乘過(guò)程中的舒適度以及噪音處理能力等，而在這些方面，啟辰M50V交出了令人滿(mǎn)意的成績(jī)單。

ĠĠ即便時(shí)速提到0公里后，M50V對(duì)風(fēng)燥和胎噪的的抑制還是比較到位的，當(dāng)然，需要急加速超車(chē)時(shí)就要另當(dāng)別論了，深踩油門(mén)踏板，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速拉升，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)有所提高。但就整體而言，M50V的靜音處理在同級(jí)車(chē)中是靠前水準(zhǔn)。

ĠĠ方向盤(pán)的調(diào)校比較輕盈，低速時(shí)候會(huì)有一定的虛位，但并不明顯，當(dāng)速度提上來(lái)之后，方向盤(pán)的力度也會(huì)有所加重，符合其家庭用車(chē)的定位，低速好開(kāi)高速又要有可靠的行駛穩(wěn)定性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后扭力梁非獨(dú)立懸架是同級(jí)別中的老一套，沒(méi)有太大新意，但通過(guò)具體調(diào)校，M50V表現(xiàn)出的整體效果還是比較優(yōu)秀的，對(duì)路面顛簸和減速帶的過(guò)濾比較到位，再加上厚實(shí)寬大的座椅，保障了駕乘舒適性。

ĠĠ啟辰M50V搭載的3D AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)是個(gè)亮點(diǎn)，可以更好的保障行車(chē)安全

ĠĠ打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，中控屏?xí)@示路況信息，并通過(guò)后視鏡的形狀區(qū)分左右，是個(gè)貼心設(shè)計(jì)

ĠĠ比較高的離地間隙，走個(gè)非鋪裝路面不在話(huà)下

ĠĠ啟辰M50V是一款各方面都相對(duì)均衡的家庭MPV車(chē)型，與主要競(jìng)品相比，在內(nèi)部空間（特別是內(nèi)部空間組合方式上）、駕乘舒適性等方面都不落下風(fēng)，而且在性?xún)r(jià)比方面也頗具優(yōu)勢(shì)，未來(lái)影響其迅速上量的關(guān)鍵可能就是品牌號(hào)召力，不過(guò)，好就好在當(dāng)前正處在家庭用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)的大背景下，選對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的啟辰M50V沒(méi)準(zhǔn)真能帶來(lái)不小的驚喜。