汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對玩轉交叉軸 新瑪莎拉蒂總裁S Q4試駕來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ日前，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte S Q4總裁（以下稱為全新瑪莎拉蒂總裁S Q4）國內(nèi)上市，新車售價189.8萬元。雖然于2013年推出的第六代總裁車型并非陌生人，但新車名字上的“Q4”不免又引人遐想。它與此前發(fā)布的Ghibli 3.0T S Q4有著什么樣的聯(lián)系？Q4系統(tǒng)又代表著什么？

ĠĠ● “Q4”代表什么？

ĠĠ在現(xiàn)款的瑪莎拉蒂總裁車系中，包括搭載3.0T發(fā)動機和搭載3.8T發(fā)動機的兩款車型，除了搭載的發(fā)動機不同，也只有后驅車型可選。雖然貴為瑪莎拉蒂的高性能豪華車型，但是在驅動形式上卻遠沒有“小總裁”Ghibli更為豐富——因為Ghibli除了有搭載3.0T高低功率發(fā)動機的兩款車型可選外，還有一款叫做Ghibli 3.0T S Q4的四驅車型可以選擇。

瑪莎拉蒂“Q4”四驅系統(tǒng)

ĠĠ那么答案來了——“Q4”是瑪莎拉蒂“按需分配”型的Q4全輪驅動系統(tǒng)，其可以在50：50及0：100之間進行調(diào)節(jié)，比如在沖刺時可以將動力全部輸出到后輪來換取最佳的加速表現(xiàn)，而一般行車時（如80km/h定速行駛）也可以按照前后輪30：70的比例來進行動力分配，而當車速提高至130km/h以上時，前輪的驅動力分配可能還將進一步降低至10%以下，甚至更少。

ĠĠ● “Q4”全輪驅動帶來了什么？

ĠĠ眾所周知，四輪驅動就是汽車四個車輪都能得到驅動力。這樣一來，發(fā)動機的動力被分配給四個車輪，遇到路況不好才不易出現(xiàn)車輪打滑，汽車的通過能力得到相當大地改善。雖然各汽車廠商賦予了它們自家四驅系統(tǒng)不同的名字，但總體來說四驅系統(tǒng)分為：全時四驅、分時四驅和適時四驅，“Q4”系統(tǒng)便是屬于適時四驅系統(tǒng)。在SUV車型或者高性能轎車上，裝備全輪驅動系統(tǒng)已是“不能說的秘密”，但是在總裁這樣的高性能豪華車型上，全輪驅動又帶來了什么。

ĠĠ分動箱配備3個變速輪和一個電控的油浴潤滑式多片離合器，起到智能中央差速器的作用。而分動箱包含的電控裝置，是Q4全輪驅動系統(tǒng)的智能中心。

ĠĠ通過對車輛參數(shù)、車輪附著力以及駕駛風格的各項數(shù)據(jù)處理，Q4系統(tǒng)能夠使每個車輪的附著力達到最大化，從而實現(xiàn)最優(yōu)的車輛動態(tài)管理來隨時應對各種道路狀況。 下一頁閱讀全文