汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)奇瑞艾瑞澤5 PLUS：理工男的玩酷宣言來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ艾瑞澤5 PLUS是奇瑞在A級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)投放的最新力作，它的任務(wù)是取代已經(jīng)問(wèn)世2年的艾瑞澤GX，以6.99萬(wàn)元-9.99萬(wàn)元的定價(jià)繼續(xù)與長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利繽瑞等自主品牌主流A級(jí)家轎爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
ĠĠ長(zhǎng)久以來(lái)，奇瑞汽車(chē)在業(yè)內(nèi)扮演著“學(xué)霸理工男”的角色，執(zhí)著于硬核品質(zhì)，沉迷于先進(jìn)技術(shù)，而新鮮出爐的艾瑞澤5 PLUS卻不太一樣，它宣揚(yáng)的口號(hào)是“玩得酷，靠得住”，在奇瑞汽車(chē)擅長(zhǎng)的技術(shù)品質(zhì)路線之外，又開(kāi)辟一條玩得炫酷的新路線。
ĠĠ接觸到新車(chē)的第一印象，仿佛大學(xué)時(shí)期那個(gè)成天沉浸在書(shū)海卻不懂風(fēng)情的學(xué)霸，搖身一變已是左右逢源的萬(wàn)人迷。
ĠĠ艾瑞澤5 PLUS采用奇瑞LIFE IN MOTION 3.0全新設(shè)計(jì)理念，最顯眼的特征是采用新世代雙前臉造型，造就了"大氣風(fēng)范"和"凌厲風(fēng)尚"兩種不同的風(fēng)格，這在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。
ĠĠ“小艾”采用星刃式啞光亮黑格柵，在X造型的進(jìn)氣格柵內(nèi)部，細(xì)分為上半部分的蜂窩造型和下半部分的橫向飾條，造型夸張大膽，偏向時(shí)尚動(dòng)感；“小澤”采用展翼式鋼琴烤漆格柵，以六邊形的大嘴造型配合內(nèi)部鋼琴烤漆橫向飾條和外部鍍鉻點(diǎn)綴，追求穩(wěn)妥和精致大氣。
ĠĠ再加上6種車(chē)身顏色和兩種內(nèi)飾配色方案的組合搭配，艾瑞澤5 PLUS對(duì)于消費(fèi)者的個(gè)性需求是極大的提升。
ĠĠ整車(chē)比例延續(xù)了艾瑞澤GX前低后高，流暢動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)感，而在細(xì)節(jié)層面顯著增加了“驚喜”的密度，于是新車(chē)的精氣神格外的出彩，比如LED日行燈前翼子板上的裝飾，窗線鍍鉻條在C柱末端靈動(dòng)的一翹，17吋鉆石切割鏡面刀鋒輪輞……
ĠĠ特別是車(chē)尾的寬體設(shè)計(jì)+橫貫LED尾燈造型，轉(zhuǎn)向燈升級(jí)為動(dòng)態(tài)流水效果，內(nèi)嵌于透明燈組蓋板下的CHERY字樣也真是有些豪華車(chē)的高級(jí)感，燈組內(nèi)構(gòu)細(xì)節(jié)更稱(chēng)得上精致考究，整體觀感走在同級(jí)別車(chē)的最前沿，真可謂理工男一般不浪漫，一浪漫便值很多年。
ĠĠ律動(dòng)之翼駕駛艙迎合了新世代年輕群體喜好的數(shù)字科技，10.25英寸智聯(lián)多功能液晶儀表和10.25英寸視高清觸控電容中控屏無(wú)疑是車(chē)廂內(nèi)最重要的元素。中控屏向駕駛員偏轉(zhuǎn)7°，更加符合人體工程學(xué)的同時(shí)，也營(yíng)造出環(huán)抱式駕駛艙的前衛(wèi)氛圍。
ĠĠ特別值得一提的是，艾瑞澤5 PLUS采用了類(lèi)似高級(jí)后驅(qū)轎車(chē)的寬體高中央通道設(shè)計(jì)，前排乘員的空間劃分更加獨(dú)立，位置提高的扶手箱頂蓋對(duì)胳膊的支撐也更加自然舒適，整合了電子換擋桿和手機(jī)無(wú)線充電功能的寬體中控臺(tái)在視覺(jué)觀感上也相當(dāng)高級(jí)。
ĠĠ但寬體中央通道的設(shè)計(jì)也略微影響了前排乘員的腿部橫向空間，駕駛員右腿更容易碰到中控臺(tái)，好在中控臺(tái)側(cè)面用上了皮質(zhì)軟包覆蓋，一如車(chē)門(mén)內(nèi)襯和儀表臺(tái)，合理的運(yùn)用軟包和硬塑結(jié)合，在10萬(wàn)元以內(nèi)的自主轎車(chē)中算是用料很實(shí)在了。
ĠĠ10.25英寸中控觸摸屏分辨率很高，顯示效果非常細(xì)膩，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，很容易上手，操作起來(lái)流暢度也令人滿意。它搭載Lion雄獅智云3.0交互系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制智能語(yǔ)音交互、蘋(píng)果CarPlay/Carlife手機(jī)互聯(lián)、OTA信息娛樂(lè)系統(tǒng)升級(jí)和在線服務(wù)等多項(xiàng)功能，并且預(yù)裝有酷我音樂(lè)，考拉FM等多款A(yù)PP，互聯(lián)娛樂(lè)功能的體驗(yàn)都不錯(cuò)。
ĠĠ動(dòng)力方面，艾瑞澤5 PLUS提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均可匹配5速手動(dòng)變速器或模擬9速的CVT無(wú)級(jí)變速器。本次試駕的是1.5T+CVT版本，156馬力和230牛米的動(dòng)力參數(shù)，落實(shí)在零百加速上僅需9秒，在自主A級(jí)家轎中有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
ĠĠ這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到37.1%，是自主品牌同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水準(zhǔn)，與之匹配的是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的首款可模擬9速CVT無(wú)級(jí)變速器，發(fā)揮非常穩(wěn)定，油門(mén)到底加速一氣呵成，日常駕駛的順從性和響應(yīng)性也令人滿意。
ĠĠ只有在一腳重剎車(chē)后立即急加速，才會(huì)讓這臺(tái)CVT變速器顯示出一點(diǎn)慌亂，而大多數(shù)情況下它的平順性超過(guò)預(yù)期，同時(shí)還能帶來(lái)相當(dāng)喜人的燃油經(jīng)濟(jì)性，官方宣布的平均油耗是6.8升/100km，而在車(chē)內(nèi)坐下4人的情況下，實(shí)測(cè)也不超過(guò)7.5L。
ĠĠ艾瑞澤5 PLUS的動(dòng)力總成并不強(qiáng)調(diào)極限爆發(fā)力，而是在常用轉(zhuǎn)速區(qū)提供充沛的動(dòng)力和靈敏的響應(yīng)，輕踩油門(mén)就能有很好的牽引力，開(kāi)起來(lái)給人的印象是非常輕松的。和輕而靈敏的油門(mén)相比，剎車(chē)踏板的前半段行程顯得比較”虛”，深踩踏板制動(dòng)力會(huì)明顯增強(qiáng)，感覺(jué)是為了平順舒適的減速而特意設(shè)置。一開(kāi)始需要適應(yīng)，但習(xí)慣后就很容易把它開(kāi)得即順又舒服。
ĠĠ底盤(pán)設(shè)定強(qiáng)調(diào)舒適性和駕駛質(zhì)感，同級(jí)常見(jiàn)的扭力梁后懸架在艾瑞澤5 PLUS上有出色的調(diào)教，駕駛體驗(yàn)可以比肩合資品牌A級(jí)轎車(chē)。底盤(pán)的質(zhì)感也很好，在坑洼路面上行駛波瀾不驚，過(guò)彎的表現(xiàn)行云流水，雖然并不是強(qiáng)調(diào)性能的居家車(chē)，但開(kāi)起來(lái)也有幾分樂(lè)趣，偶爾在Sport模式放縱一下它也樂(lè)于奉陪。
ĠĠ硬核技術(shù)實(shí)力依然是奇瑞的看家本領(lǐng)，自主研發(fā)熱效率最高1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)9速CVT變速器，還有強(qiáng)大的全球500強(qiáng)供應(yīng)商和出色的品質(zhì)背書(shū)，是“靠得住”。艾瑞澤5 PLUS多元化的外在形象、科技感爆棚的人車(chē)交互，精巧考究的細(xì)節(jié)，則讓這臺(tái)車(chē)還有“玩得酷”的新風(fēng)尚。
ĠĠ當(dāng)理工男釋放出玩酷宣言，硬核實(shí)力加持了有趣靈魂，大概就是和新生代群體交流的最理想狀態(tài)了吧。