汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對駕控表現(xiàn)一如既往 新寶馬X1 Li海外試駕來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ俄羅斯伊爾庫茨克 橫置平臺/前輪驅動/1.5T三缸，全新寶馬X1 Li給我們帶來了太多驚喜，這些關鍵點也充分說明了，寶馬已經(jīng)開始向市場/銷量全面妥協(xié)。既然是全新車型，寶馬X1 Li索性來了個顛覆性的全面進化，車身尺寸全面增加，國產(chǎn)Li版本軸距增加了110mm，空間不足問題就此告別，而全新平臺下的動力系統(tǒng)，全新寶馬X1 Li提供1.5T三缸和2.0T高低功率三款動力總成，動力儲備不必擔心。

ĠĠ至于很多人最關心的駕駛感受問題，有所降低是肯定的但并不過分，而且前驅平臺目前也只是在入門級寶馬車型上，這并不是無法接受的事實，畢竟全新的寶馬X1身材更大/空間更充裕，也更有X系列的樣子。所以性能迷請去看M系列，實用派的消費者來看看全新寶馬X1 Li。

ĠĠ全新寶馬X1提供運動設計套裝/X設計套裝兩種外觀套件，諸多細節(jié)設計都刻意讓其與老款車型區(qū)分開來，可以說更具X系列的硬派外觀設計，沒有了低矮的車身，全新X1看上去更大/也更像是一臺傳統(tǒng)的SUV。

ĠĠ橫置平臺下的設計，讓新X1的車頭明顯變短，更高的車身讓車側看起來很厚重，車身線條流暢，一般情況下很難看出這是一臺長軸車型，同時車身線條也明顯更加硬朗，再配合高大的車身勢必將會吸引更多實用派的消費者。 34下一頁閱讀全文