汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)插混鋼 實(shí)測(cè) 起亞K3 PHEV加速性能來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ隨著近些年來(lái)新能源的發(fā)展，一大批主銷(xiāo)車(chē)型相繼推出了插混版本，例如卡羅拉雙擎e 、秦pro dm等，而插混車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)就是在于享受燃油車(chē)樂(lè)趣的同時(shí)，還能有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。如今起亞k3也加入到插混這個(gè)大陣營(yíng)中，那么今天我們便將起亞全新一代k3插電混動(dòng)帶到了我們的《清華測(cè)試》欄目，我們將用專(zhuān)業(yè)的儀器針對(duì)起亞全新一代k3插電混動(dòng)的動(dòng)力性能進(jìn)行測(cè)試，看一看它的性能表現(xiàn)究竟如何？

ĠĠ關(guān)于測(cè)試場(chǎng)地，選擇在了交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)。交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)位于北京市通州區(qū)，隸屬于國(guó)家交通部公路科學(xué)研究所，為國(guó)內(nèi)第一家可同時(shí)進(jìn)行汽車(chē)工程、交通工程及公路工程試驗(yàn)研究的大型綜合性試驗(yàn)基地。由于交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)屬于保密單位，測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車(chē)輛靜態(tài)照片均在場(chǎng)外拍攝。

ĠĠ本次拿到的測(cè)試車(chē)型為1.6l 6dct智享互聯(lián)版，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.58萬(wàn)元。而起亞全新一代k3插電混動(dòng)的售價(jià)區(qū)間為20.98-21.88萬(wàn)元，補(bǔ)貼后的價(jià)格為16.68-17.58萬(wàn)元，全系采用1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

ĠĠ如今混動(dòng)車(chē)型漸漸占據(jù)了市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，那么這套動(dòng)力系統(tǒng)具體表現(xiàn)怎么樣？我們就來(lái)交給清華大學(xué)的老師進(jìn)行測(cè)試吧，一切都用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。前面提到《清華測(cè)試》欄目是一檔專(zhuān)業(yè)的測(cè)試欄目，有的朋友可能就會(huì)問(wèn)怎么個(gè)專(zhuān)業(yè)法，《清華測(cè)試》秉承測(cè)試儀器專(zhuān)業(yè)、測(cè)試過(guò)程專(zhuān)業(yè)、測(cè)試結(jié)果專(zhuān)業(yè)，基于這三點(diǎn)，致力于把真實(shí)的車(chē)輛數(shù)據(jù)帶給消費(fèi)者，讓消費(fèi)者能夠直觀的了解車(chē)輛。

ĠĠ目前國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)媒體進(jìn)行加速測(cè)試所使用的dbox或pbox可以看作是vbox的精簡(jiǎn)版，兩者在測(cè)試精度方面的差別巨大。 下一頁(yè)閱讀全文