汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)便宜好開(kāi)代步神器 體驗(yàn)2020款哪吒汽車(chē)N01來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ一款合格的城市代步通勤車(chē)需要滿(mǎn)足哪些需求？在早晚高峰的車(chē)流中穿插自如、在狹窄的地庫(kù)里閃轉(zhuǎn)騰挪、有可以無(wú)聊解悶的娛樂(lè)功能、還要有不求逆天但求靠譜的續(xù)航能力。2020款哪吒n01就能滿(mǎn)足你。

ĠĠ此前，我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)哪吒汽車(chē)2020款n01的續(xù)航能力。根據(jù)易車(chē)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)測(cè)續(xù)航能力將超過(guò)300km，特別是其在城市擁堵環(huán)境中的電耗水平出色，非常適合日常的城際通勤代步。

ĠĠ2020款n01 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

ĠĠ2020款n01的調(diào)校更加偏向舒適取向，細(xì)碎的顛簸基本被全部過(guò)濾掉，但由于其避震筒的阻尼偏小，在經(jīng)過(guò)路面起伏或較大的垂直高度變化時(shí)，懸架有多余的上下起伏。

ĠĠ在經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，2020款n01的側(cè)向支撐并不算充足，底盤(pán)和上車(chē)體會(huì)有一些上下分離的感覺(jué)，這在同級(jí)別電動(dòng)車(chē)中也屬于常見(jiàn)的問(wèn)題。但由于其車(chē)身尺寸緊湊、軸距較短，在穿插變道時(shí)的靈活性很好，非常適合城市通勤環(huán)境。

ĠĠ此外，其制動(dòng)性能還需要加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，2020款n01的百公里剎停距離為52.2米，并不算出色。此外，其剎車(chē)踏板的腳感并不能很好地把當(dāng)前的制動(dòng)力度傳達(dá)給駕駛者，使得駕駛者在剎車(chē)踏板踩踏足夠深、制動(dòng)力足夠時(shí)也會(huì)有些缺乏信心。

ĠĠ而在方向盤(pán)的手感上，2020款n01的方向盤(pán)回正力度較大，其方向盤(pán)在最初的一段距離中偏重，需要駕駛員用更大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。但當(dāng)經(jīng)過(guò)一定的角度后，其方向盤(pán)的手感會(huì)變輕。這樣的變化會(huì)讓駕駛者在修正車(chē)輛方向時(shí)投入更多的精力和體力。

ĠĠ2020款n01新增的c-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)支持三擋強(qiáng)度可調(diào)，其整體的回收力度較為保守，即使在最高檔也不會(huì)有強(qiáng)烈的制動(dòng)感，乘客幾乎不會(huì)有任何不適。經(jīng)過(guò)測(cè)試，我們建議其回收力度設(shè)置在中間檔即可。 下一頁(yè)閱讀全文