汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)大塊頭玩性能是不是要逆天 新勝達(dá)搶先測(cè)試來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ作為北京現(xiàn)代的中級(jí)SUV車型，現(xiàn)款勝達(dá)已經(jīng)上市六年，在上市之初勝達(dá)也是7座SUV中可以比肩漢蘭達(dá)的存在，只是經(jīng)過了六年的洗禮，產(chǎn)品力早已弱化。此次，第四代全新勝達(dá)的面世讓它重新進(jìn)入了中級(jí)SUV的主流陣營(yíng)。

ĠĠ相比現(xiàn)款車型來說，第四代全新勝達(dá)搭載現(xiàn)代最新的Theta Ⅱ 2.0 T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的8速手自一體變速箱。最近很多消費(fèi)者對(duì)于全新勝達(dá)在動(dòng)力方面表現(xiàn)很感興趣，那么它相比現(xiàn)款有什么樣的變化，以及在同級(jí)別車型中它的實(shí)力究竟如何，本期我們將為大家揭曉全新勝達(dá)的性能測(cè)試。看看這個(gè)大塊頭能不能顛覆大家對(duì)于韓系車型的傳統(tǒng)概念呢？

ĠĠ本次我們拿到的試駕車型屬于頂配車型，其搭載了全新升級(jí)的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為176.5kW，峰值扭矩為353牛Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，同時(shí)還搭載了由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。

ĠĠ 0-100km/h加速測(cè)試：9.8秒

ĠĠ加速測(cè)試，我們采用彈射方式進(jìn)行，關(guān)掉ESP同時(shí)踩下剎車和油門，出于對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)，起步轉(zhuǎn)速最高只能到2400轉(zhuǎn)。松開剎車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急速攀升，由于有四驅(qū)系統(tǒng)的保護(hù)，起步階段并沒有打滑的現(xiàn)象發(fā)生。1擋至2擋之間動(dòng)力比較強(qiáng)勁，能夠感受到強(qiáng)烈有沖擊感，但動(dòng)力銜接并不順暢，有明顯的卡頓現(xiàn)象，最終用時(shí)9.8秒破百，影響了整體成績(jī)。

ĠĠ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：40.4米

ĠĠ制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，全新勝達(dá)經(jīng)過四組測(cè)試，整體表現(xiàn)較好，在剎車過程中能夠感受到制動(dòng)分配較為均勻，以及四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在全力剎車時(shí)車身晃動(dòng)較小，不過由于其采用的是耐克森輪胎，抓地力有待提升，最終100-0km/h制動(dòng)綜合成績(jī)40.4米，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中的表現(xiàn)屬于正常水準(zhǔn)。

ĠĠ在18米繞樁的測(cè)試中，由于車身較高，懸架提供的側(cè)向支撐較大， 導(dǎo)致轉(zhuǎn)向以及車頭指向入彎并不精準(zhǔn)，影響了駕駛員的整體操控性，最終成績(jī)?yōu)?9.9km/h，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于主流水平。

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ĠĠ噪音測(cè)試中，全新勝達(dá)在整體噪音方面表現(xiàn)較為一般，從測(cè)試結(jié)果來看，怠速50km/h、80km/h噪音控制的比較優(yōu)秀。在實(shí)際體驗(yàn)中，在80km/h以下時(shí)車內(nèi)的噪音控制的較好，胎噪以及風(fēng)噪在可控范圍內(nèi)。只是在80km/h以上時(shí)，由于胎噪以及風(fēng)噪影響略高于標(biāo)準(zhǔn)值。

ĠĠ總結(jié)：看完以上的性能測(cè)試，相信大家已經(jīng)對(duì)第四代全新勝達(dá)有了進(jìn)一步的了解，在本次各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)中的表現(xiàn)相比同級(jí)別車型來說全新勝達(dá)還是有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟怎么個(gè)大塊頭想玩轉(zhuǎn)性能測(cè)試，還是需要設(shè)計(jì)師下很大功夫的。如果您還關(guān)注全新勝達(dá)亮點(diǎn)部分的內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注持續(xù)關(guān)注我，下期將為大家?guī)砣聞龠_(dá)的亮點(diǎn)解析部分，包括了空間、行李廂空間、制造工藝、配置等部分的詳細(xì)評(píng)測(cè)。