汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對省油并非全部 試駕2018款凱迪拉克XT5 28E來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ在很多消費者看來，推出混合動力車型無疑是廠家為應(yīng)對“積分制”的無奈之舉，無論從性能、駕駛感受甚至實用性層面而言，常規(guī)動力車型似乎更具優(yōu)勢。不容忽視的是，混動版大多比配置相近的常規(guī)車型售價更高，頗有幾分“一貴毀所有”的意味。如果必須找到混合動力車型的魅力所在，相比之下更低的油耗，也許是“唯一”可以炫耀的資本。

ĠĠ當(dāng)然，凡事不絕對，綜合實力不俗的混動車型也并非鳳毛麟角，比如2017成都車展上市的2018款凱迪拉克XT5 28E車型，看似除了增加了一套90V弱混系統(tǒng)，并換裝全新9AT變速箱進(jìn)一步降低油耗外，它的亮點已所剩無幾，但試駕過后才讓人發(fā)覺省油真的并非全部。值得一提的是，小編拿到的試駕車為28E鉑金版，售價與此前的28T鉑金版持平，看來不用“毀所有”了。

ĠĠ外觀：霸氣依舊 與汽油版差異甚微

ĠĠ2018款凱迪拉克XT5的外觀，與老款車型保持高度一致，熟悉的鉆石切割造型風(fēng)格，甚至能夠追溯到曾經(jīng)紅極一時的CTS等車型，延續(xù)至今仍百看不厭，豐富線條搭配厚重的車頭造型，儼然一副正統(tǒng)美系車的樣子。家族式進(jìn)氣格柵頗具辨識度并兼顧主動啟閉功能，中間的品牌LOGO下方還裝備有攝像頭，除了作為全景影像的組成部分，行駛中還可兼顧行車記錄儀的作用。

ĠĠ在不少朋友眼中，凱迪拉克XT5與前輩SRX間具有很高的相似度。假如想一眼辨明其真身，星瀑式頭燈無疑是XT5最搶眼的設(shè)計，邊緣處還鑲嵌有凱迪拉克的廠徽，讓人倍感精致。此外，我們的試駕車采用全LED光源，并帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能，且該后者支持手動啟閉。 345下一頁閱讀全文