汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)天籟竟然和GTI一樣快 天籟特性全解析來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ20萬級(jí)別中級(jí)轎車一直是永恒不變的熱點(diǎn)話題之一，而作為日系三巨頭的東風(fēng)日產(chǎn)，其頂梁柱車型新天籟無疑也是自家的重中之重。在近半年中型轎車銷量榜中，四萬八千多臺(tái)的銷量也證明了用戶對(duì)其的高度關(guān)注和認(rèn)可。我們今天同一時(shí)間段分別體驗(yàn)了新天籟2.0L和2.0T兩個(gè)不同版本車型，我想有必要抓重點(diǎn)地給予持幣待購的朋友們一些選擇性建議。（本文試駕車型為：2019款新天籟2.0L XL Upper智行版和2.0T XV至尊版，以下簡稱2.0L和2.0T）

ĠĠ先說說2.0L車型的動(dòng)力部分，期初我也會(huì)有2.0L排量動(dòng)力不足的錯(cuò)覺，既然車系中有渦輪增壓車型就一定要選動(dòng)力更充沛的版本。不過，經(jīng)過和日常駕駛后，我發(fā)現(xiàn)2.0L車型在城市中完全夠用，并且站在家用的角度看，2.0L的車型可以加注92#汽油，日常保養(yǎng)也更便宜。

ĠĠ下面是天籟2.0T版本的測試成績，與2.0L的性格表現(xiàn)完全不同。

ĠĠX-tronic CVT變速箱一直是日產(chǎn)的主打技術(shù)之一，旗下各種排量車型大部分均配備了CVT變速箱，所以你不用質(zhì)疑這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)。

ĠĠ值得一提的是，2.0L的座椅填充和懸架軟硬比2.0T車型更加柔軟，可以看出2.0L的調(diào)校更刻意偏向乘坐舒適性。

ĠĠ你會(huì)感到扭矩爆發(fā)的并不太猛烈，因?yàn)镃VT變速箱和柔軟的座椅已經(jīng)將部分體感沖擊吸收，你會(huì)感到“沙發(fā)”提速很快，但不狂躁。換句話說，2.0T車型集合了不錯(cuò)的舒適性和優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)。

ĠĠVC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部通過一套特殊的硬件裝置隨時(shí)改變活塞行程從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比從8:1（動(dòng)力需求）-14:0（燃油經(jīng)濟(jì)性需求）之間切換，達(dá)到高動(dòng)力和低油耗的效果。

ĠĠ綜上所述，可以見得2.0L版本更加注重舒適性和靜音，特別適合對(duì)動(dòng)力沒太多要求，并且經(jīng)常在城市中代步的用戶，而2.0T的動(dòng)力非常充沛，加速成績同價(jià)位車型很難超越，適合對(duì)動(dòng)力有訴求同時(shí)又要舒適和空間的朋友，比如：成家剛有子的男性用戶，又要對(duì)車輛的性能有所欲望，還要顧及后排乘客的空間和舒適性，所以天籟2.0T版本就比較合適。 下一頁閱讀全文