汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)行駛質(zhì)感優(yōu)異/平順性值得稱贊 試駕風(fēng)光500來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ在9月底開幕的北京車展上，東風(fēng)風(fēng)光展臺(tái)上發(fā)布的全新SUV風(fēng)光500的出現(xiàn)讓筆者感到眼前一亮，更為年輕化的內(nèi)外設(shè)計(jì)有別于此前所推出的產(chǎn)品，同時(shí)整體設(shè)計(jì)也更加協(xié)調(diào)，完成度很高。與此同時(shí)，這樣一款新產(chǎn)品的出現(xiàn)，也讓我們看到了東風(fēng)風(fēng)光接下來的產(chǎn)品走向與目標(biāo)消費(fèi)人群，那就是年輕的消費(fèi)群體。

ĠĠ東風(fēng)風(fēng)光旗下產(chǎn)品一直沿襲“親民”路線，在提供與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相近產(chǎn)品力的情況下，帶給消費(fèi)者更多的“實(shí)惠”。風(fēng)光500發(fā)布一個(gè)月之后的10月29日，這款新車正式上市， 5款車型的售價(jià)區(qū)間鎖定在了5.48萬-7.48萬元。不難看出，無論從產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)還是到定價(jià)區(qū)間，風(fēng)光500一直都緊貼著目標(biāo)消費(fèi)人群，拉近與3-5線城市的年輕用戶的距離。

ĠĠ回到產(chǎn)品層面，風(fēng)光500較為時(shí)尚且年輕化的設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在了消費(fèi)者的視野當(dāng)中，此前筆者也對(duì)這款新車撰寫了實(shí)拍稿件，那么這款5萬級(jí)SUV開起來的感受如何呢？本文也將重點(diǎn)對(duì)這一部分做出介紹。

ĠĠ作為頂配車型，此次試駕的風(fēng)光500搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，光看著樣的動(dòng)力搭配，就能夠知道它的整體表現(xiàn)是以平順舒適為主。而實(shí)際情況，也確實(shí)如此。

ĠĠ與舒適化的懸架調(diào)校相伴，風(fēng)光500在高速過彎及連續(xù)快速變換車道時(shí)，還是能感覺到偏軟的調(diào)校方式，好在懸架末端的支承足夠，可以穩(wěn)住車身姿態(tài)。

ĠĠ小結(jié)：與年輕化的外觀內(nèi)飾相比，風(fēng)光500的整體駕駛風(fēng)格更加貼合大多數(shù)用戶的日常用車習(xí)慣，整體以舒適性調(diào)校為主，懸架表現(xiàn)的也較為扎實(shí)。與此同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的響應(yīng)與銜接也表現(xiàn)的十分流暢。只不過以一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的車型來說，需要通過更多的高轉(zhuǎn)速來?yè)Q取動(dòng)力。 下一頁(yè)閱讀全文