汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對首試DS 3敞篷版：請別叫我貴婦買菜車來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

ĠĠ我們一般將外形可愛，但卻并不實用，像菲亞特500這樣的小車稱為“貴婦買菜車”，因為它們的主要目標群體就是如上所說。但面對著初來乍到的DS 3敞篷版，我們不禁想要去探究，一直以大膽想象創(chuàng)造獨一無二的DS，造出的僅僅是一部“買菜車”？

ĠĠ充滿Fashion感的外形設計

ĠĠ我知道，可能很多人并不覺得DS 3敞篷版這部車有多好看，設計有多么得出彩。但我想說的是，這并不是設計師設計的不好，而是我們沒有找到它該去的地方。如果我們將DS 3敞篷版放在太古匯香奈兒的店門口，你就會發(fā)現(xiàn)它確實很美，而且它仿佛就是為那種地方而生的。

ĠĠ這就有點兒像時裝周上模特身上穿的時裝，T臺上看很漂亮，但買了這些服裝的土豪總能穿出地攤范兒。因此對于DS 3敞篷版這種外觀設計，很難用一個詞語來定義，干脆就借用時裝界的這么一個英文單詞“Fashion”來定位。

ĠĠ在一些細節(jié)方面，DS 3敞篷版也極盡可能的采用時尚的元素進行點綴。比如帶有DS紋路和色調(diào)的頂棚就和LV很搭，我們遠觀的時候也一度以為它是高檔皮質(zhì)；不過比較遺憾的一點是，軟頂版的頂棚不能像硬頂版那樣選裝個性貼紙，而是只有黑色、藍色、灰色這3種顏色可選，在定制化方面敞篷版反而沒有硬頂版更能體現(xiàn)出個性。再比如DS 3敞篷版的鑰匙，設計成了和摩托羅拉的高端手機AURA相似的造型，出入一些高端酒會不小心露出來也絲毫不會讓你丟臉。

ĠĠ復古的伸縮式敞篷機制

ĠĠDS3敞篷版的車頂準確來說應該是伸縮式的車頂，而非真正意義上的敞篷結構，這種伸縮式車頂在上世紀初就已經(jīng)有了，而現(xiàn)在很多復古的車型如菲亞特500上依然能見到這種設計。它的帆布式頂棚可以分成兩段收起：第一段可以保留整個C柱后面的部分，形成一個類似于全景天窗的效果。而第二段則將后風擋也放倒，而車頂?shù)姆既慷逊e在行李箱上方，成了一臺無頂車，可以讓風也能吹到后排乘客的身上。

ĠĠ這種結構由于側(cè)面采用的依然是硬頂車的材質(zhì)和結構，所以敞篷版車型并不需要在硬頂版的基礎上對車身結構進行強化，就可以達到和硬頂車相當?shù)能嚿韯傂?。而且這種敞篷機制對車輛的時速也沒有要求，0km/h以內(nèi)都可以進行開蓬或閉蓬的動作。不過這種設計也有個不小的弊端，那就是整個車頂都堆積在行李箱蓋上方后，會嚴重影響車內(nèi)的后方視野。

ĠĠ變速箱老舊但動力依然爽快

ĠĠDS 3在國外使用的是1.2T發(fā)動機和手動變速箱，而在國內(nèi)采用的動力組合是1.6L自然吸氣發(fā)動機和4AT變速箱。這臺發(fā)動機由PSA集團和寶馬共同研發(fā)，在MINI Cooper的高功率版車型上也能看到，最大功率為88kW（100PS）/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4250rpm，是一臺偏向于高轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動機。

ĠĠ相信很多人看到4AT這幾個字眼，就一定會吐槽這臺變速箱怎么還在服役。但經(jīng)過一天的相處發(fā)現(xiàn)，日常使用并不會覺得這臺4AT給駕駛方面帶來多大的拖累。變速箱的升檔不算太積極，而這臺發(fā)動機又正好偏向于高轉(zhuǎn)輸出，所以不太愿意升檔的變速箱一定程度上也會讓人有種動力足夠的感覺。而且這臺服役了多年的4AT經(jīng)過多年不斷的調(diào)校，在平順性方面也有著不錯的表現(xiàn)，換擋的動作還算是很優(yōu)雅的。

ĠĠ而如果在市區(qū)里進行稍微激烈一點的駕駛，DS 3敞篷版還能帶來一些熱血感：深踩油門，轉(zhuǎn)速會迅速攀升至4250轉(zhuǎn)的最大扭矩爆發(fā)值，這時候，本來升擋就不算積極的變速箱，更是不到紅線絕不升擋。接著就來到了6000rpm這個最大功率的輸出轉(zhuǎn)速，升一擋并繼續(xù)循環(huán)上述過程?？傊?，新車整體給人的加速體驗還是很不錯的，雖然這時候車速也并不見得有多快。 下一頁閱讀全文