汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)預(yù)算到位其它都不是問題 試駕奧迪Q8 55TFSI來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ在奧迪Q8試駕文章開始之前，請(qǐng)準(zhǔn)許我追憶一下在上周去世的前大眾汽車集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官費(fèi)迪南德皮耶希（Ferdinand Piech）。這位頗具爭(zhēng)議的管理者在之前的日子中為大眾集團(tuán)立下了汗馬功勞，不客氣的說他的激情影響了包括大眾、保時(shí)捷以及奧迪的諸多車型的定位與發(fā)展，沒有他我們可能看不到quattro、看不到保時(shí)捷917、更看不到五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，甚至不會(huì)有今天的奧迪Q8。所以在此我們追憶，并以我個(gè)人的名義推薦你看一本名為《汽車與我》自傳，相信看過后你會(huì)對(duì)大眾汽車集團(tuán)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。當(dāng)然，這也是一本我個(gè)人認(rèn)為最棒的自傳。

ĠĠ年輕時(shí)候的費(fèi)迪南德皮耶希與奧迪100車型。（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

ĠĠ關(guān)于定位：

ĠĠ第一次聽到奧迪推出Q8時(shí)所有人都會(huì)覺得它對(duì)標(biāo)的是寶馬的X7或奔馳的GLS這類豪華全尺寸SUV車型。但看過尺寸后卻有些意外，因?yàn)橄啾绕饖W迪Q7，Q8甚至要更短一些，車身高度也更低矮協(xié)調(diào)，但車身寬度卻是在Q7之上，這也使它看來更富沖擊力。換句話說，Q8雖然是中大型SUV，但顯然它并不主打后排乘坐或第三排空間的乘坐性。所以奧迪想要打造的是一臺(tái)定位更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更好開且有一定越野能力的中大型運(yùn)動(dòng)SUV，而這些也就順理成章的成為了Q8車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。競(jìng)品定位上，平行打擊平臺(tái)較老的奔馳GLE與寶馬X6完全沒有問題，上行也給同門大哥保時(shí)捷卡宴造成了不小的威脅。

ĠĠ走在正確道路上的設(shè)計(jì)：

ĠĠ不得不承認(rèn)，奧迪目前的外觀設(shè)計(jì)正走在正確的道路上，雖然它依舊主張家族式設(shè)計(jì)在車系中的延伸風(fēng)格，但你很難在車系中挑出一款不能讓人接受的異類車型，甚至是設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，對(duì)于外觀設(shè)計(jì)美感是很主觀的，在此我也不多贅述，就聊兩個(gè)我認(rèn)為奧迪Q8外觀上最具美感的設(shè)計(jì)。

ĠĠ首先，就是整體前臉。由于Q8的車身寬度要比Q7更寬，所以這也就為外觀設(shè)計(jì)師提出了一個(gè)比較棘手的問題。那就是奧迪家族式中網(wǎng)究竟要怎么設(shè)計(jì)才能看起來更協(xié)調(diào)，不會(huì)使人感覺盲目的寬大？最終，設(shè)計(jì)師采用了一個(gè)尺寸并不怎么大的八邊形中網(wǎng)加入到前臉當(dāng)中，而在中網(wǎng)周邊的也采用了可定制顏色的亞光輻條進(jìn)行過度，使其具備十足的耐看型。除了前臉之外，Q8的車尾繼續(xù)向世界展示了“燈廠”的實(shí)力。沒錯(cuò)，不免俗，Q8采用了現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但尾燈內(nèi)部竟繼續(xù)應(yīng)用OLED技術(shù)，說白了它不需要背光光源，并且發(fā)光的可塑性與流暢性更強(qiáng)。將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在汽車燈光系統(tǒng)上無疑是驚艷且不惜成本的。

ĠĠ八邊形中網(wǎng)與描邊完美打造了Q8的前臉設(shè)計(jì)語言。

ĠĠ貫穿式OLED尾燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r更為驚艷。 3下一頁閱讀全文