汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對攬勝家族的“最帥”成員 星脈安全解析來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ路虎攬勝家族的全新車型“星脈”，定位介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，并有著“史上最美路虎”之稱。新車前臉采用攬勝經(jīng)典蚌殼式引擎蓋設(shè)計(jì)，兩側(cè)配以矩陣激光大燈；內(nèi)飾儀表盤采用全液晶顯示，同時(shí)中控區(qū)域配有上下兩塊屏幕，科技感十足。動(dòng)力方面，星脈搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新車已在國內(nèi)上市，售價(jià)區(qū)間為68.8-104.8萬元。

ĠĠ有媒體從歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)（E-NCAP）獲悉：近日攬勝星脈在該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了碰撞測試，并獲得最高五星評級。新車在正面40%和側(cè)面碰撞中均能為車內(nèi)乘員提供充分的保護(hù)；但在正面100%測試環(huán)節(jié)，后排假人的胸部只能受到最低程度的防護(hù)。

ĠĠ 1.總體評價(jià)

ĠĠ本次參加碰撞測試的車型是2017款路虎攬勝星脈，新車在鞭打測試環(huán)節(jié)和兒童乘員保護(hù)方面，對模擬乘員假人頸部還有進(jìn)一步提升的空間；此外，這款全新SUV的行人安全和車輛輔助安全等大項(xiàng)成績均較為理想。（注：在歐洲參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內(nèi)消費(fèi)者參考）

ĠĠ2.正面100%碰撞測試

ĠĠ正面100%碰撞測試內(nèi)容為參試車駕駛員位置和后排乘員位置各安置一個(gè)女性假人，車輛以50km/h時(shí)速用車頭正面100%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前后排女性假人受保護(hù)情況。在這項(xiàng)測試中，車輛前后排安全帶對乘員的約束力程度是考察重點(diǎn)。

ĠĠ在正面100%碰撞測試環(huán)節(jié)，星脈的發(fā)動(dòng)機(jī)艙在撞擊時(shí)吸收了大部分能量，碰撞后車輛的A柱無明顯變形，駕駛艙保持良好的狀態(tài)。

ĠĠ撞擊中正面安全氣囊及時(shí)彈開為模擬駕駛員假人頭部提供良好的保護(hù)，同時(shí)該假人身體各部位均也受到充足的防護(hù)。撞擊后數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，車輛僅能為后排假人的胸部提供最低限度的防護(hù)，但該假人身體其他部位可受到充分保護(hù)。正面100%碰撞測試滿分8分，新車拿到了7.2分。

ĠĠ 3.正面40%碰撞測試

ĠĠ正面40%重疊碰撞測試，內(nèi)容為參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車輛以64km/h時(shí)速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況。

ĠĠ正面40%碰撞測試滿分8分，攬勝星脈拿到7.4分。在碰撞中，此車的吸能區(qū)吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后A柱無明顯變形，乘員艙保持良好狀態(tài)。

ĠĠ撞擊中攬勝星脈裝備的正面安全氣囊及時(shí)彈開，為駕駛員和前排乘客的各部位提供充分防護(hù)，同時(shí)數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示出上述假人的膝蓋和股骨也受到良好保護(hù)。路虎表示，對于身材不等和坐在不同位置的乘員，此車提供的保護(hù)水平都是一致的。

ĠĠ 4.側(cè)面碰撞測試

ĠĠ在最為嚴(yán)苛柱撞測試中，攬勝星脈有著良好的表現(xiàn)。在經(jīng)過撞擊后駕駛員一側(cè)車門連同上方車頂已經(jīng)嚴(yán)重變形，但撞擊中側(cè)氣簾及時(shí)彈出對模擬駕駛員假人的頭部形成良好保護(hù)，同時(shí)前排座椅側(cè)氣囊也及時(shí)彈出對假人胸部和腹部提供充足的防護(hù)。柱撞測試中該項(xiàng)測試滿分為8分，這款SUV獲得了滿分的成績。

ĠĠ側(cè)面碰撞測試滿分8分，攬勝星脈拿到了滿分。在這項(xiàng)相對溫和的碰撞測試中，新車的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊均及時(shí)彈開，雖然車門經(jīng)撞擊后發(fā)生明顯變形，但車內(nèi)模擬駕駛員假人頭部、胸部以及身體其他部位均受到良好的保護(hù)。 下一頁閱讀全文