汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)雪里“打滾”還不夠 體驗(yàn)BMW冰雪試駕來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ運(yùn)動(dòng)是什么？是未知的挑戰(zhàn)，是奔跑的快樂，是沖刺的成就，相比奔馳冰雪試駕的大場(chǎng)面，BMW并沒有打算把它辦成一個(gè)展示肌肉的操練場(chǎng)，而是把樂趣放在首要位置，在這場(chǎng)冰雪試駕中，你跑的痛快玩的開心。

ĠĠ當(dāng)然作為專業(yè)品牌的培訓(xùn)，冰上駕控技巧是必不可少的，相比那些冗長(zhǎng)的要領(lǐng)講解，對(duì)于漂移，咱只總結(jié)最關(guān)鍵的幾個(gè)要素。

ĠĠ1.對(duì)于后驅(qū)車，尾部甩動(dòng)后，方向要迅速反打。這里迅速是關(guān)鍵，因?yàn)橐栽蹅兊母兄碚f，當(dāng)知道反打的時(shí)候，最佳時(shí)機(jī)已過，所以就需要快來彌補(bǔ)。

ĠĠ2.油門需要不斷變化，即使在直線做鐘擺動(dòng)作，也可以一深一淺讓它自己找平衡。

ĠĠ3.對(duì)于四驅(qū)車，不要害怕給油，有時(shí)全油門會(huì)完成更好的漂移動(dòng)作。當(dāng)然這也不容易，因?yàn)楫?dāng)車輛橫向在賽道中移動(dòng)時(shí)，你往往對(duì)于加油這件事變的猶猶豫豫。

ĠĠ此次活動(dòng)的科目不多只有三項(xiàng)，除了一個(gè)技術(shù)的定圓練習(xí)，其余兩項(xiàng)全部是賽道體驗(yàn)。并且平均每條賽道有2.5公里那么長(zhǎng)，所以玩的還是挺爽的，也讓你對(duì)單一一臺(tái)車有足夠的“交流”時(shí)間，來摸清秉性。

ĠĠ在今天的大部隊(duì)中，有1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車和X1兩款基于UKL前驅(qū)平臺(tái)的車型。對(duì)，你沒有看錯(cuò)，是前驅(qū)平臺(tái)的車拿來玩漂移。

ĠĠ其實(shí)最開始我也沒有太大興致的坐進(jìn)了一輛BMW 0i里，甚至都懶得讓車尾出現(xiàn)滑動(dòng)，但進(jìn)入車內(nèi)，一經(jīng)啟動(dòng)就是另一回事了。當(dāng)我們開上賽道，早把剛才的情緒忘在腦后，沒開出三個(gè)彎，真的不夸張，只有三個(gè)彎，就開始嘗試著用它來漂移。

ĠĠ真正這么操作之后發(fā)現(xiàn)，也并不是完全沒法玩，而且你突然對(duì)四驅(qū)車在冰面上的牽引力控制有了更深刻的體會(huì)。因?yàn)樵诘馗街Φ谋妫还苡煤畏N方式，想讓尾部甩起來其實(shí)很容易，而甩起來之后，你可以大膽的給油，這時(shí)前輪就會(huì)“拽著”你往前走，而實(shí)際上，這和四驅(qū)車的駕駛原理相似，它有部分驅(qū)動(dòng)力是在前的。

ĠĠ對(duì)于前驅(qū)車，不管你何種操作方式，它基本不會(huì)原地轉(zhuǎn)圈，所以你能更放心大膽的嘗試多種動(dòng)作，慢慢找到感覺。而當(dāng)你換到有xDrive系統(tǒng)的X1上時(shí)，你就有了一種熟悉感，同時(shí)又有后驅(qū)車的屬性。 下一頁(yè)閱讀全文