汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)冰雪試乘東風(fēng)A9，這是一款什么樣的車(chē)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ本土自主汽車(chē)品牌試圖涉足中高端車(chē)領(lǐng)域甚至跑車(chē)（此處就不點(diǎn)名了）還是很讓人擔(dān)憂的，畢竟往上走需要更多的底蘊(yùn)。特別是在中高端轎車(chē)這塊兒，紅旗H7的銷(xiāo)量都讓人不忍心揭穿，哪怕在吉利博瑞之前，自主車(chē)企連臺(tái)能賣(mài)得動(dòng)的中級(jí)車(chē)都沒(méi)有，比如長(zhǎng)安睿騁、一汽奔騰B90、上汽榮威950等等，還有多少人記得？

ĠĠ事實(shí)證明在十年甚至五年前推出中高端國(guó)產(chǎn)車(chē)的確不符合國(guó)情形勢(shì)，微車(chē)如 QQ的成功說(shuō)明市場(chǎng)最看重自主品牌的還是超高性?xún)r(jià)比。但眼下如果一家自主品牌還不能推出一款自己的旗艦車(chē)型，則多少就有點(diǎn)不合時(shí)宜了，至少可被視為不求上進(jìn)。

ĠĠ所以東風(fēng)風(fēng)神A9的出現(xiàn)，體現(xiàn)企業(yè)的決心，充滿勇氣。

ĠĠ這月初受東風(fēng)風(fēng)神之邀去黑河體驗(yàn)了一回A9的冰雪試乘（在黑河這樣的苦寒之地會(huì)是一種什么體驗(yàn)，可以看看車(chē)轍前天推的《在零下30度的黑河做寒區(qū)測(cè)試，很酸爽！》）。是的，是試乘不是試駕，至于為什么，官方對(duì)此的解釋是希望待今年一季度正式上市后再邀請(qǐng)媒體老師們好好感受下此車(chē)，現(xiàn)在這么做——是為了吊了一下大家的胃口。所以，現(xiàn)在百度上還不能搜到一篇A9的試駕稿，至多只是簡(jiǎn)單了了的體驗(yàn)稿。當(dāng)然我跟東風(fēng)的有關(guān)負(fù)責(zé)人約好了，此車(chē)一旦上市，車(chē)轍一定會(huì)是首批參與全路況試駕體驗(yàn)的媒體。

在零下30度的冰湖上開(kāi)輛自主品牌撒歡，想來(lái)也是很好玩的

看這屁股被凍得……

ĠĠ至于試乘感受，我跟其他受邀的幾位媒體同仁簡(jiǎn)單交流過(guò)乘后感，整體感受差不多：舒適、空間大，敦厚穩(wěn)重、行駛有質(zhì)感。

ĠĠ作為一款C級(jí)車(chē)，東風(fēng)A9長(zhǎng)寬高分別為5066mm/1858mm/1470mm，軸距為2900mm，與紅旗H7、皇冠這兩款同級(jí)別車(chē)數(shù)據(jù)相近（其實(shí)它的車(chē)身長(zhǎng)度是超過(guò)奧迪A6L和皇冠的），但后排空間比皇冠要大些，就腿部乘坐的舒適度而言，一般人是沒(méi)什么好挑剔的，尤其是結(jié)合18萬(wàn)元上下的定價(jià)（個(gè)人臆測(cè)，大家不必多想）。此外，還有座椅通風(fēng)、加熱和10點(diǎn)氣動(dòng)座椅按摩，在零下30度的黑河，會(huì)讓你對(duì)這種乘坐感受情不自禁地要額外多加幾分。幾百公里的長(zhǎng)途奔波下來(lái)，底盤(pán)和懸掛調(diào)教的略微硬了些，也許這是因?yàn)樵醋訡6平臺(tái)，法系車(chē)的一些血統(tǒng)所致。

雪鐵龍C6

ĠĠ至于雪鐵龍C6也有必要多說(shuō)幾句，它在國(guó)內(nèi)保有量很少認(rèn)知度很低，但卻是雪鐵龍最高級(jí)的豪華轎車(chē)，東風(fēng)A9能與C6牽扯上血緣關(guān)系，無(wú)論底蘊(yùn)還是底氣都加了好幾分。 下一頁(yè)閱讀全文